來源丨雷峯網

2月19日，據報道，沉寂了一年多的威馬汽車拿到了最新的重組方案，不同於那些“重組後就不折騰了，專心給別人代工掙個辛苦費，或者乾脆賣工廠賣資質”的模式。消息顯示，威馬復活後，最高目標定到了2029年年銷百萬臺。

從此次最新的破產重組計劃來看：威馬最快有可能在今年就實現復工復產，並同步品牌換新，未來兩年內加大研發投入和產品佈局，至少保持每年1-2款車的量產交付，並計劃在2027年實現銷量超60萬，28-29年在全球範圍投入10款車型，29年銷量超百萬，年收益超1100億。但分析認爲其目標過於理想，復活可能性小，疑爲上市做準備。

據悉，深圳翔飛汽車銷售有限公司作爲唯一意向投資人，已與威馬汽車簽訂了重整投資協議。而它的背後正是寶能集團。

寶能集團作爲曾經在汽車行業大手筆投資的企業，曾斥資66.3億元收購觀致（買下51%股權），入股標緻DS（持股50%），還曾一度網傳它要接手寶沃（最後不了了之），還有自創悠寶利汽車。

然而，寶能集團的投資並未取得預期的成功，觀致汽車停工停產，DS品牌也面臨困境，寶能汽車的99億股權被凍結。如今，寶能集團與威馬汽車的合作，被市場視爲兩個困境企業的聯合，其成功與否仍需時間檢驗。

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