中意財險合轉外後首增資!盈利微薄與"中石油"烙印掣肘轉型發展

機構之家
02-18

2月17日,中意財產保險有限公司(以下簡稱”中意財險“)發佈公告:爲進一步提升公司承保水平,保障公司持續健康發展,中意財險向股東忠利保險有限公司(以下簡稱“忠利保險”)提交增資議案,股東審議同意向中意財險增資4.000萬歐元(摺合人民幣約爲3.06億元)。增資後,中意財險註冊資本金預計將由人民幣13億元增加至16.06億元。

來源:中意財險公告

合資轉外商獨資後首次增資

2007年4月,中油財務與忠利保險合資成立中意財險,初始註冊資本5億元人民幣,各持50%股權的平衡格局;2008年中油財務將股權轉給中石油集團,2009年忠利保險主動讓渡1%控股權,暴露外資在監管政策下的妥協——以1%股權代價換取中方資源傾斜;2014年2月,公司註冊資本增至13億元人民幣,中石油集團與忠利保險按比例增資;2016年9月中石油集團將51%股權劃轉至中油資本,形成中油資本與忠利保險51:49的股權結構

2024年,中意財險迎來歷史性轉折。5月11日,中油資本以7.74億元底價清倉51%股權;9月27日完成工商變更登記,忠利保險實現全資控股。此次股權更迭,既是中石油集團“金融瘦身”的關鍵一步,也是忠利保險以9900萬歐元接盤、搶佔中國保費市場的戰略佈局。回顧其過往股權變遷,這無疑是中外資本在保險領域博弈的典型樣本。

這場歷時17年的“資本馬拉松”,暴露了公司發展的困境:一方面,中意財險長期依賴中石油系的關聯交易,後者旗下專屬自保公司被迫分流核心業務助其發展;另一方面,公司業績持續低迷,成立至今仍處於累計虧損狀態,2023年淨利潤僅3259.8萬元,尚不及中意人壽的零頭;同時,其償付能力長期低於行業平均水平,逐漸淪爲集團金融版圖中的“雞肋”資產。最後,這場資本博弈最終以中石油的”放手“收場,也印證了國資“退金令”的監管導向。

從公司近年來業績來看,在2023年保險業務收入達到30%的高速增長後,2024年保費實現保險業務收入16.97億元,同比增速降至10.1%;儘管實現連續五年盈利,但0.42%的總資產收益率和1.81%的淨資產收益率,揭示其"規模不經濟"的運營現狀。承保端壓力尤爲突出:105.59%的綜合成本率持續吞噬利潤空間,其中41.43%的綜合費用率暴露渠道成本管控不佳。相較前兄弟公司中石油專屬財險76.51%的綜合成本率,其經營效率差距懸殊。

來源:歷年年報及2024年四季度償付能力報告

蛻變爲純外資險企的中意財險,此次4000萬歐元增資既是轉型後的首次資本動作,更折射出戰略調整的深層邏輯。從發展來看,2024年10.15%的規模保費增速雖居行業高位,但105.59%的綜合成本率暴露承保虧損隱憂;償付能力指標顯示,2024年末核心/綜合償付能力充足率均爲162.65%,較三季度164.76%有所下降,同時較行業三季度末均值203.9%、231.8%仍存顯著差距,且預測將延續8.4個百分點的季度降幅,雖屬溫和調整卻難掩資本消耗壓力。當規模擴張遭遇償付能力下行通道,資本補充已從發展選項變爲必須舉措。

來源:償付能力報告

董事會大換血後管理層延續穩定

去年9月30日,中意財險迎來了治理結構的根本性重構。忠利集團亞洲區負責人Roberto Leonardi代行董事長職權的安排,與公司完成外資獨資化形成精準呼應——董事會規模從8人縮減至4人,原中石油系董事嚴九、何濤等全部退出,徹底終結了中石油集團持續17年的股東治理權。這種"外科手術式"的董事會瘦身,既是落實外資獨資化監管要求的必然選擇,更爲忠利集團進一步加大中國市場佈局鋪平了決策通道。

目前公司總經理仍由袁穎暉擔任,其在2007-2018年曆任安盛保險董事/副總經理、安盛天平財險多個高管職位,涵蓋分銷管理、分支機構運營及戰略規劃等領域。2018年4月以臨時負責人身份加入中意財險,同年8月正式出任總經理,2024年9月外資獨資化後接任法定代表人,2025年1月新增董事職務,則標誌着這位兼具本土化基因與國際視野的掌舵者,實現了從執行層向戰略決策層的身份轉換。

如今,中意財險作爲一家已蛻變爲外資獨資的險企,但其治理結構呈現出明顯的過渡特徵。從核心管理層來看,財務負責人王集傑、副總經理戴玉青、審計責任人姜小兵均曾就職於中石油。這一現象與董事會“全外資”背景形成了鮮明對比,雖維持了公司運營的穩定性,但也暴露了過渡階段管理的複雜性。不難猜測,公司中基層員工中或許有更多的中石油背景員工。

此外,公司微信公衆號顯示,2024年僅中石油員工保費就超1億元,這表明公司業務仍一定程度依賴中石油體系,因此,要在覈心團隊仍存中石油系高管的背景下重構市場化基因,並非易事。在去“中石油化”與市場化轉型的雙重考驗下,中意財險的未來充滿挑戰。公司內部也深知問題所在,明確提到需提升業務決策與品質、需提高業務發展與運營管理、需強化人才培養與協作。這些問題的提出,反映出中意財險的轉型之路並不平坦。

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