投資者將在Rivian(RIVN.O)於週四美股盤後發佈財報時，關注其強勁的第四季度利潤率以及穩健的短期和長期指導意見。

華爾街預計，Rivian第四季度的銷售額將達到15億美元，較2023年的13億美元有所增長。

然而，利潤率將比銷售額更爲關鍵。Rivian作爲一家上市公司，尚未實現季度毛利潤率爲正的表現，但這一局面預計將發生變化。華爾街預測Rivian將實現6400萬美元的毛利潤。這一正數是Rivian銷售增長和成本削減措施的成果。

如果實現市場預期，這將意味着每輛車約4500美元的毛利潤。2024年第四季度，Rivian交付了14,183輛汽車，較去年同期的13,972輛有所增加，而那時每輛車的毛利潤接近虧損43,000美元。

伯恩斯坦分析師丹尼爾·羅斯卡（Daniel Roeska）在預報報告中指出，第四季度毛利潤是一個值得關注的關鍵項目。另一項關注焦點是公司計劃於2026年推出的第二款車輛平臺——R2。

R2車型將比R1T皮卡和R1S SUV更爲便宜。價格較低的車型是Rivian擴大可尋市場的關鍵。

“沒有R2，就沒有故事可講。”羅斯卡補充道。“如果R2的發佈計劃出現實質性延遲、預訂情況疲軟或定價方面的阻力，將對股票構成明確的負面影響。”

他將Rivian股票評級爲“賣出”，目標股價爲6.10美元。

除了關注利潤率和R2車型，投資者還將關注2025年的銷售和生產指導意見。Rivian在2024年生產了49,476輛汽車，交付了51,579輛。華爾街預計2025年生產約56,000輛，銷售約55,000輛。

財報公佈後，投資者預計將面臨波動。期權市場預計財報發佈後，股價將波動約13%。過去四次財報發佈後，股價平均波動約9%。在此期間，股價有兩次上漲，也有兩次下跌。

電動汽車銷售增長放緩、特朗普總統可能削減部分電動汽車補貼以及新關稅可能提高Rivian的成本，均對投資者情緒產生了負面影響。