專題：爲外賣騎手繳納五險一金！京東、美團、餓了麼相繼宣佈

　　目前，我國在各平臺註冊的網約配送員超過1200萬人，這些騎手的工作因爲靈活性強，流動性大，他們往往沒有固定的勞動關係，也享受不到完善的社會保障。昨天（2月19日），多家平臺相繼宣佈，將爲外賣騎手繳納社保。

　　2月19日上午，京東宣佈，自2025年3月1日起，將逐步爲京東外賣全職騎手繳納包括養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險和住房公積金在內的“五險一金”，爲兼職騎手提供意外險和健康醫療險。

　　京東外賣產品負責人 徐慧傑：長期以來，外賣騎手沒有養老保險，沒有醫療保險，更沒有住房公積金，我們一直希望讓外賣配送員病有所醫，老有所養，傷有所賠，沒有後顧之憂。相關的準備工作正在推進中。

　　2月19日，美團也表示，2024年已着手就騎手社保方案進行了調研，將爲全國範圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保，預計今年二季度開始逐步實施。

　　美團配送騎手保障負責人 田冶：我們選擇了不同的區域和城市進行深入調研，並且在有關部門的指導下，形成了初步的試點方案，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統。騎手勞有所得，保障更全面，騎手送餐時也會更安心，遇到困難的時候會更加從容地應對。

　　專家：對勞動者利好 促進平臺良性發展

　　伴隨着即時配送業務的蓬勃發展，網約騎手的隊伍也日益龐大，此次部分平臺開始爲他們繳納社保，專家表示，這對勞動者來說是利好消息，也有利於平臺良性發展。

　　專家認爲，作爲一種新就業形態，此前，外賣騎手未與平臺確立勞動關係，因此也無法享受相應社會保障。此次京東和美團爲騎手繳納社保，是業內的一大突破。

　　中國新就業形態研究中心主任 張成剛：作爲平臺企業，它也可以承擔爲勞動者繳納企業所應該承擔那部分的社保的作用，所以也間接從實踐中回應了，不完全符合確立勞動關係的這類勞動者，到底應不應該繳納社保這樣的一個問題。這是對外賣騎手勞動權益保障的巨大提升，也補足了在過去外賣騎手社保繳納途徑的缺失。

　　專家認爲，騎手羣體流動性較大，讓他們享受穩定的社會保障，將吸引更多人長久留下，對平臺發展和消費服務都會起到積極作用。

　　中國新就業形態研究中心主任 張成剛：相當於幫助平臺節省了招聘的成本或者培訓的成本，騎手的權益得到保障之後，他的工作滿意度也會相應有所提升，對於消費者的服務，在質量上肯定是有提升的。

　　新聞鏈接：織密新就業羣體社會保障網

　　不僅是外賣騎手，隨着平臺經濟迅速發展，包括網約車駕駛員、貨車司機、互聯網營銷師等新就業形態勞動者數量大幅增加，從業人數已經超過了8400萬人。對於他們在社會保障方面面臨的新情況新問題，近些年來，國家也通過多種舉措，爲他們織密社會保障網。

　　2021年，人力資源社會保障部等部門《關於維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》，明確提出，企業要引導和支持不完全符合確立勞動關係情形的新就業形態勞動者根據自身情況參加相應的社會保險。

　　2022年7月，我國正式啓動新就業形態就業人員職業傷害保障試點工作。試點工作在北京、上海、江蘇、廣東、海南、重慶、四川7個省市的出行、外賣、即時配送、同城貨運4個行業開展，涵蓋了7家平臺企業。目前已將1037.99萬人納入參保範圍。

　　（總檯央視記者 李欣 鈺潔 唐蕾 常江）

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責任編輯：劉萬里 SF014