從第 3 段起增加詳細內容
空中客車公司盈利報告與市場預測一致
將 A350 貨機的生產時間推遲約一年至 2027 年下半年
新增3億歐元空間費用
在訂單疲軟的情況下強調A400M軍用飛機的風險
Gianluca Lo Nostro/Tim Hepher
路透社2月20日 - 空中客車AIR.PA預計2025年的商用飛機交付量將增長7%，達到約820架，並確認其A350貨運機型將推遲 (link)，該公司週四公佈的年度核心運營收益較低，基本符合預期。
這家歐洲最大的航空航天集團還爲其陷入困境的太空業務支出了3億歐元(3.1284億美元)，同時指出了其銷售緩慢的A400M軍用運輸機長期生產前景面臨的潛在風險。
空中客車公司報告稱，2024 年調整後營業收入爲 53.5 億歐元，其中第四季度爲 25.6 億歐元，因爲該公司正在努力解決供應鏈中持續存在的問題。年收入增長 6%，達到 692.3 億歐元，其中 247.2 億歐元是在截至 12 月 31 日的三個月內實現的。
根據公司編制的共識調查，分析師平均預期第四季度核心營業利潤爲 26 億歐元，銷售額爲 246.8 億歐元。
空中客車公司（Airbus）一直面臨着 (link)，部分原因是航空航天供應鏈的問題，這也阻礙了 (link) 陷入困境的美國競爭對手波音公司（Boeing BA.N）的復甦。
這家歐洲飛機製造商稱，其A320和A350系列飛機的增產面臨短期壓力，主要原因是美國供應商Spirit AeroSystems SPR.N的延遲，該公司正在被空中客車公司及其主要客戶波音公司拆分 (link)。不過，空中客車公司維持了所有中期產量目標。
空中客車公司表示，它將把A350寬體噴氣機的新貨機版本推遲一年左右，到2027年下半年推出，這證實了路透社此前報導的 (link)。
對於2025年，空中客車公司預測調整後的營業收入約爲70億歐元，其中不包括貿易關稅威脅帶來的任何影響，但包括對Spirit公司的整合，這表明吸收部分空中客車相關工廠的最終協議已接近達成。
在太空領域，最新的費用使兩年來爲虧損衛星項目撥備的金額達到近 20 億歐元，業內人士認爲這主要與可重新編程衛星 OneSat 計劃有關。
這些虧損刺激了有關創建 (link) 新企業的談判，該企業將把空中客車公司的衛星業務與泰雷茲阿萊尼亞宇航公司（Thales Alenia Space）TCFP.PALDOF.MI的衛星業務整合在一起，以應對埃隆-馬斯克（Elon Musk）的Starlink公司的迅猛發展，但消息人士警告說，這可能需要一些時間。
空中客車公司（Airbus）還宣佈爲A400M新收費1.21億歐元，該飛機因長期延誤、歐洲發射國取消部分訂單和出口緩慢而受到打擊。
空中客車公司表示，它正在評估訂單的不確定性對未來製造水平的潛在影響。
業內人士稱，空客公司的訂單足以讓A400M的組裝工作持續三年左右，但如果歐洲在美國總統唐納德-特朗普（Donald Trump）的壓力下審查國防開支時沒有新訂單的激增或預算削減的逆轉，這款歐洲軍用飛機的時間就不多了 (link)。
(1 美元 = 0.9590 歐元)
(爲便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯爲數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是爲了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因爲使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)
免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。