智通財經APP獲悉，去年，中東地區一些大型航空公司基本沒有參與飛機購買熱潮。如今，它們正準備擴充機隊，數百架飛機的採購計劃將進一步鞏固該地區作爲波音(BA.US)和空客關鍵增長引擎的地位。

知情人士透露，迪拜航空計劃購買至少200架窄體客機，外加100架備選飛機。與此同時，阿提哈德航空也在商談購買多達40架寬體飛機。

知情人士表示，卡塔爾航空也加入了競爭，該公司將在未來幾個月敲定約230架雙通道飛機的訂單，而巴林的國有航空公司海灣航空正在洽談訂購約12架寬體噴氣式飛機。

再加上利雅得航空公司希望購買的50架遠程飛機，空客和波音今年將從該地區獲得至少500架飛機訂單。隨着航空公司擴大和更新機隊，以及迪拜等地從中轉樞紐轉變爲旅遊目的地，這樣的訂單量將鞏固中東作爲這兩家飛機製造商主要業務來源的地位。

雖然北美仍然是全球航空業最大的利潤貢獻者，但中東地區的業績表現最爲強勁。由於對高端長途旅行的強勁需求，中東地區也是去年唯一一個客運收益大幅增長的地區。

鑑於新飛機需求接近歷史最高水平，航空公司紛紛要求鎖定單通道和雙通道飛機的交付時間，而交付時間目前已延長至未來十年。空客和波音也難以提高產量，部分原因是供應鏈瓶頸和發動機維護問題。

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