金吾財訊 | 中汽協報道，2025年1月新能源汽車產銷分別為101.5萬輛、94.4萬輛，按年均增29%左右，新車銷量佔比達38.9%。出口方面，1月新能源汽車出口15萬輛，按月增長12.6%，按年增長49.6%。經濟參考報稱，1月車市受有效工作日減少影響，但得益於‘以舊換新’政策及春節經濟效應，仍實現平穩開局。

回顧過去一年，在國家一系列政策的支持下，中國汽車行業，尤其是新能源汽車行業持續高質量發展，市場規模穩步擴大，整體展現出了強大的發展韌性和活力。國內市場因‘內卷’競爭一度銷量承壓，但下半年政策支持下銷售回暖，推動汽車行業整體增長。

圖片來源：中信期貨

當前階段下，汽車市場呈現的是「結構性上漲，整體承壓」的趨勢。若包含燃油車在內，1月國內汽車總銷量為195.3萬輛，按月下降34.5%，按年下降2.1%。其中，傳統燃油汽車國內銷量116萬輛，按月下降23.7%，按年下降15.1%，對汽車整體銷量形成拖累。

但就算是新能源汽車，其在2025年的市場增速也正在面臨市場的考驗。中信期貨研報指出，當前中國新能源汽車產業已經步入成熟期，在單月銷量滲透率突破50%以後，可以預見的是滲透率提升速度將迎來放緩，扶持政策的退坡將導致競爭加劇，而2025年正處於行業出清的下半場。

當前階段下，「智能駕駛」逐漸成為新能源汽車品牌競爭的焦點。2月10日，比亞迪發布「天神之眼」智駕系統，將智能駕駛普及至中低端車型，開啓「智駕平權」時代。而在2月14日，吉利汽車攜手極氪官宣了極氪科技集團的成立，宣佈將以「軟硬件全棧自研，全部高階」的平台化開發模式，實現智駕路線的高效協同。

以「全民智駕」為目標的智能駕駛普及戰略成為汽車企業，尤其是面向中低端市場的汽車企業面臨更大的競爭壓力。或推動行業格局進一步重塑，圍繞智駕的競爭成為2025年新能源汽車市場的核心。

展望2025年，在「全民智駕」概念的推動下，新能源汽車相較傳統燃油汽車的競爭優勢將進一步擴張。據中汽協預計，2025年中國汽車市場總銷量將達到3100萬輛，其中新能源汽車銷量將達1150萬輛，佔汽車新車總銷量的比重預計將達到約37%。此外，新能源汽車和出口仍是支撐汽車市場增長的重要力量。在政策支持持續加碼、國內經濟有效復甦的背景下，2025年的新能源汽車市場將繼續維持增長。

但另一方面，開年的智駕競爭或將車企之間的競爭格局引向難以預測的方向，在「新能源汽車替換燃油車」這一主旋律的背後，部分新能源車企面臨的挑戰也許並不比燃油汽車低。以智駕為導向的企業或成為供應鏈的核心，而與之背離的品牌或產業鏈，或面臨更多的增長/生存壓力。