在智能駕駛快速發展的當下，技術突破不斷重塑出行格局。

　　近日，行業領軍人物接連發聲引發熱議。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東發文「智能駕駛，湊合能用與好用並安全，是完全不同的境界」，強調智能駕駛從「可用」到「好用且安全」是巨大跨越，而長城汽車董事長魏建軍也通過自己的微博賬號發文指出智能駕駛需注重實踐，關乎用戶體驗與安全，要契合高頻出行場景。他們的觀點為行業指明方向，二者觀點殊途同歸——唯有將技術沉澱與場景驗證深度融合，才能真正實現智能駕駛的價值閉環。

　　作為中國汽車產業的代表企業之一，長城汽車在智能駕駛領域持續深耕，始終將用戶價值置於首位。通過加大研發投入、攻克技術難點，其推出的藍山智駕版憑藉精準的場景化應用與可靠的安全性能贏得市場認可。這種對技術敬畏、對用戶負責的態度，展現了企業在智能駕駛賽道上的務實精神。

　　然而，當前市場中也存在一些值得警惕的現象。如果企業只是為了追逐短期熱度，就將尚未成熟的技術倉促包裝為全系標配智能駕駛，甚至模糊技術邊界進行概念營銷，這種核心技術依賴外部拼湊，重營銷輕實質的短期行為，不僅令消費者對技術邊界產生認知混淆，更可能因系統可靠性不足埋下隱患。

　　行業標杆的實踐路徑證明，智能駕駛的發展沒有捷徑可走。唯有堅持自主創新，構建從底層架構到核心算法的完整技術生態，才能實現從「功能可用」到「體驗可信」的本質跨越。這既需要企業以長期主義思維投入研發，更需全行業形成尊重技術規律、堅守安全底線的共識。

　　智能駕駛的終極目標是成為安全出行的守護者。這要求企業以更嚴謹的態度對待技術驗證，通過海量場景測試持續優化系統可靠性；同時需建立透明的技術溝通機制，讓消費者清晰認知功能邊界。當行業從「營銷競賽」迴歸「價值創造」，才能真正推動技術普惠，讓智能駕駛成為值得信賴的出行夥伴。

　　站在產業變革的關鍵節點，期待更多企業以敬畏之心對待技術創新，用紮實的研發投入與開放的合作姿態，共同築牢智能駕駛的安全基石，為中國汽車產業的向上突破注入持久動力。（吳明）

（文章來源：經濟參考網）