在第 9-12 段和第 18 段中重新修訂並增加了 Spirit 工廠收購的影響、現金預測、股息以及有關 A400M 的詳細信息

Gianluca Lo Nostro/Tim Hepher

路透社2月20日 - 空中客車公司（Airbus AIR.PA）在繼續清理陷入困境的太空和國防項目的同時，預計今年的交付量將增長7%，達到約820架噴氣式飛機，並指出了短期的生產壓力，確認其A350貨運飛機將推遲交付。

這家歐洲最大的航空航天集團爲其陷入困境的太空業務重新計提了3億歐元(3.1284億美元)，同時強調了其銷售緩慢的A400M軍用運輸機長期未來的潛在風險。

空中客車公司公佈的2024年調整後營業收入爲53.5億歐元，下降8%，符合預期，其中第四季度爲25.6億歐元，因爲該公司正在努力解決供應鏈中持續存在的問題。

年收入增長 6%，達到 692.3 億歐元，其中 247.2 億歐元是在截至 12 月 31 日的三個月內實現的。

根據公司編制的共識調查，分析師平均預期第四季度核心營業利潤爲26億歐元，銷售額爲246.8億歐元。

空中客車公司去年交付了766架噴氣式飛機，與其目標基本一致，但該公司一直面臨着 (link)，部分原因是航空航天供應鏈的問題，這也阻礙了 (link)，陷入困境的美國競爭對手波音BA.N的復甦。

這家全球最大的飛機製造商稱，A320和A350系列飛機的增產面臨短期壓力，主要原因是美國供應商Spirit AeroSystems SPR.N的延遲，該公司正在被空中客車公司及其主要客戶波音公司拆分 (link)。不過，空中客車公司維持了所有中期產量目標。

空中客車公司表示，它將把A350寬體噴氣機的新貨機版本推遲一年左右，到2027年下半年推出，這證實了路透社此前報道的 (link)。

空客公司預測，2025年調整後的營業收入將增至約70億歐元，其中不包括威脅徵收貿易關稅的影響，但包括整合Spirit公司的影響，這表明吸收空客相關工廠的最終協議已接近達成。

這家總部位於法國的集團預計將接管兩家爲 A350 和 A220 提供複合結構件的 Spirit 工廠。如果找不到替代買家，該集團還可能接管蘇格蘭一家規模較小的工廠。

空中客車公司表示，這項交易將對營業收入產生 "大致中性 "的影響，並對自由現金流產生 "中三位數 "的影響。

空中客車公司報告稱，2024 年的自由現金流爲 44.6 億歐元，預計 2025 年約爲 45 億歐元。

公司宣佈派發每股 2 歐元的年度股息，比上年增長 11%，並表示計劃在 2025 年派發每股 1 歐元的特別股息，與 2024 年持平。

航天與國防

在太空領域，最新的支出使兩年來爲虧損衛星項目撥備的金額達到近 20 億歐元，業內人士認爲這主要與可重新編程衛星 OneSat 計劃有關。

這些虧損刺激了有關創建 (link) 新企業的談判，該企業將把空中客車公司的衛星業務與泰雷茲阿萊尼亞宇航公司（Thales Alenia Space）TCFP.PALDOF.MI的衛星業務整合在一起，以應對埃隆-馬斯克（Elon Musk）的Starlink公司的迅猛發展，但消息人士警告說，這可能需要一些時間。

空中客車公司（Airbus）還宣佈爲A400M新收費1.21億歐元，該飛機因長期延誤、歐洲發射國取消部分訂單和出口緩慢而受到打擊。

空中客車公司表示，正在評估訂單的不確定性對未來製造水平的潛在影響。

A400M採用西方最大的渦輪螺旋槳發動機，於2003年投入使用，目的是爲歐洲提供獨立的空運能力，而不是依賴美國製造的洛克希德-馬丁LMT.NC-130或現已停產的波音BA.NC-17。

業內人士稱，空中客車公司的訂單足以讓A400M的組裝工作持續三年左右，但如果歐洲在美國總統唐納德-特朗普（Donald Trump）的壓力下審查國防開支時沒有新訂單的激增或預算削減的逆轉，那麼這種歐洲軍用飛機的時間就不多了 (link)。

(1 美元 = 0.9590 歐元)

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