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2025年1月新能源牽引車漲121%，中國重汽首次奪冠！

方得網獲得最新終端銷量數據（交強險實銷口徑，不含出口、軍車）顯示，2025年1月，國內新能源牽引車銷量4898輛，同比大漲121%！

中國重汽首次登頂新能源牽引車月度冠軍，徐工、解放仍排銷量前三，三一降至第二陣營。

新能源牽引車1月就這麼勁爆，2025年市場如何發展？

請看方得網分析報道。

新能源牽引車1月榜單：

中國重汽首次奪冠

徐工/解放前三

2025年1月，新能源牽引車市場月度冠軍出現“新面孔”！

中國重汽以月銷741輛、暴漲488.1%的戰績，首次登頂新能源牽引車月度冠軍！徐工重卡703輛緊隨其後，一汽解放憑藉大增297.6%、月銷664的成績排名第三。

陝汽、遠程、東風銷量超過400輛，排名4-6名；此前行業前三的三一重卡，1月銷372輛排到第七。

江淮、福田本月銷量也都在300輛以上。

傳統大佬份額大增

從市場份額來看，以中國重汽、一汽解放爲代表的傳統重卡大佬，正在新能源牽引車爲主的新能源重卡市場奪回失地。

2025年1月新能源牽引車行業前十佔比近94%，2024年前十份額合計88%，市場集中度進一步向前排靠攏。

其中，中國重汽、一汽解放、陝汽、東風等傳統重卡巨頭的份額明顯增長，中國重汽份額同比增長超過9%，一汽解放佔比增加6%，陝汽、東風份額分別漲了3.6%、2%。

新能源牽引車1月大漲121%

強勢領跑新能源重卡

2025年新能源牽引車延續增長勢頭，1月取得“開門紅”!

數據顯示，國內新能源牽引車1月銷量4898輛，環比12月高點下降57.92%、但同比大增121.33%！

方得網分析認爲，一方面，受“以舊換新”政策拉動，2024年新能源重卡銷量明顯“翹尾”，2024年12月達到過萬輛的歷史高點。2025年1月又疊加春節假期影響，銷量有所回落，屬於正常市場反映。另一方面，“以舊換新”政策2025年延續並擴大範圍，同時，得益於技術進步、商業模式推廣與運營優化，新能源牽引車適用場景範圍擴大、TCO成本優勢日益凸顯，可以預見：新能源牽引車爲主的新能源重卡市場將繼續保持增長動力。

值得注意的是，2025年1月同比大增121.33%的新能源牽引車，漲幅遠超1月新能源重卡市場（96%），強勢領跑行業。

2020-2025年新能源重卡細分車型佔比數據顯示：2020年新能源重卡重點是佔據市場一半以上的專用車，牽引車僅佔市場26.42%；2021年以後形勢逆轉，牽引車成爲新能源重卡主力，佔比分別52.91%、56.33%、55.39%；進入2024年，新能源牽引車領先優勢進一步擴大，已佔新能源重卡2/3以上。

2025年1月，新能源牽引車在新能源重卡市場份額69.17%，核心位置突出。

牽引車一直以來都是重卡市場主力車型。目前，新能源牽引車已出現600度、800度大電量，續航超過600公里的新品，應用場景從廠區倒短向中短途運輸場景擴展。

“以舊換新”政策加力擴圍與新能源重卡技術升級同步，新能源牽引車有望2025年加快推進市場化進程。未來的新能源牽引車冠軍爭奪戰也將更加充滿懸念。

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