Rivian公司第四季度財報顯示其首次實現毛利潤，達到1.7億美元，扭轉了去年同期虧損6.06億美元的局面，這主要得益於可變成本降低、單車收入提高以及固定成本管理改善。此外，Rivian其他各項指標均超預期，營收同比增長31.1%至17.3億美元，超出分析師預期3億美元；每股收益-0.70美元，也優於市場預期。同時，Rivian與大衆的合資企業最終敲定，並獲得了美國能源部的貸款。

儘管取得了上述進展，但由於Rivian對2025年銷量預期約爲48,500輛，低於華爾街預期的55,000輛左右，導致其股價在週五下跌。

Canaccord分析師George Gianarikas仍然看好Rivian，認爲該公司正處於轉折點。他指出，Rivian第四季度首次實現毛利，且管理層預計2025年將持續保持盈利。隨着備受期待的R2車型於2026年上半年推出以及產量的提升，該公司有望在2027年實現EBITDA盈利。Gianarikas認爲，除了特斯拉之外，西方市場需要第二個強大的電動汽車品牌，而Rivian最有可能佔據這一位置。他還認爲與大衆的合資是改變遊戲規則的關鍵，有助於Rivian獲得資金、擴大生產規模，並將其定位爲特斯拉之外的“下一代汽車平臺首選”。

然而，Rivian也面臨挑戰。由於特朗普政府正在重新考慮之前的貸款承諾，Gianarikas認爲投資者需要弄清，如果資金無法到位，Rivian將如何爲其佐治亞州工廠提供資金並將其年產能擴大到21.5萬輛以上。儘管存在不確定性，Gianarikas仍維持對Rivian的買入評級，目標價爲23美元。

整體而言，分析師對Rivian的看法好壞參半，共識評級爲持有（即中性），包括10個持有、5個買入和2個賣出評級。平均目標價爲14.69美元。

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