近日來，美團、京東、餓了麼等互聯網平臺接連發布消息，將逐步爲外賣騎手“上社保”，提高社會保障覆蓋水平。其中，美團將於今年二季度爲全國範圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保，京東則將於3月1日起逐步爲全職外賣騎手繳納五險一金。上述消息迅速引發輿論關注。

　　關於騎手、外賣員等羣體的社保問題，長期以來一直備受社會各界關注。由於騎手等羣體的職業特殊性，比如多數騎手以短期、臨時性工作爲主，騎手與平臺的關係較爲鬆散，以傳統就業模式購買社保會面臨不少障礙。

　　而隨着美團等企業宣佈爲騎手上社保，尤其還囊括穩定工作的兼職騎手，這意味着這一行業難題有望得到實質性的解決。有測算表明，此舉將惠及超百萬名騎手，引領外賣行業變革，同時這也標誌着騎手這種典型的“靈活就業”方式，將進一步走向規範有序發展。這是民企爲騎手“上社保”的積極意義之一。

　　外賣騎手、快遞小哥等，作爲城市空間典型的勞動者羣體，其權益保障一直是社會各界關注的中心話題之一。相關平臺企業和政府部門，也一直在進行不懈探索與積極回應。如，2021年人社部等八部門聯合發佈《關於維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》；2022年，在人社部指導下，美團等平臺率先啓動新就業形態人員職業傷害保障試點。

　　自2024年底以來，公開改進算法成爲平臺企業發展的“潮流”——上線騎手“防疲勞”機制，全面取消“超時罰款”，各地加快“騎手友好社區”等全領域友好場景建設等，都精準“擊中”社會關注的騎手受困算法、超時壓力等“痛點”問題。

　　其實，不斷完善騎手的權益保障，也是互聯網經濟邁向高質量發展的必經階段和必然要求。當前，經歷了以快速擴張爲主要特徵的“上半場”的互聯網經濟，開始走向成熟，進入了需要建章立制、高質量發展的“下半場”。此時，完善社會保障、彰顯人文關懷，則是互聯網經濟“下半場”的應有題中之義。

　　從此次平臺企業對社會呼聲的積極回應能看出，逐漸成熟的互聯網企業，也開始以更加積極的心態履行社會責任。這是民企爲騎手“上社保”的積極意義之二。

　　在前不久召開的民營企業座談會上，民營企業被寄予了“積極履行社會責任、積極構建和諧勞動關係”的期待。互聯網企業近來的種種努力，包括爲騎手上社保、公開算法、完善福利等各項改進，都是對上述期待的積極正面回應，都是在爲健全社會治理切實貢獻力量。

　　當前，外賣行業的用戶規模已超過5億人。騎手、外賣小哥等羣體，在便利百姓生活、社會正常運轉中發揮着越來越重要的作用，這部分羣體的工作更有保障，社會運轉發展就會更加順暢、高效，每一個人都能收穫更加優質的消費體驗，城市的煙火日常、經濟發展也就會更加繁榮。此爲民企爲騎手“上社保”的積極意義之三。

　　當然，外賣員、快遞員等新就業羣體所面臨的挑戰，不只是在技術層面和單個企業層面。像職業技能提升、融入城市生活、戶口等公共福利保障等問題的有效解決，除了需要平臺企業提供支持外，還需要社會各方共同努力。相關政府部門、企業、輿論乃至廣大的消費者，都應當相向而行、相互協作，共同爲騎手等羣體撐起一張更加全面、紮實的保障網絡。

（文章來源：經濟參考網）