京東外賣在騎手端的爭奪還在繼續加碼。

　　2月24日17:57，京東官方微信公衆號“京東黑板報”發佈消息，對於未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因爲繳納五險一金而減少。京東的此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。

　　截至《中國經營報》記者發稿時，尚未有外賣界的同行對京東外賣的最新舉措進行置評。

　　劉強東拍板

　　通過京東App的秒送頁面可以進入京東品質外賣，目前在北京地區，京東已經上線了不少餐飲店鋪，包括綠茶餐廳、嘉和一品、棒約翰披薩、海底撈等連鎖餐飲商家，以及一些餐飲小店。大部分店鋪的外賣顯示由達達秒送提供配送服務，少量店鋪由商家自送。

　　公開資料顯示，京東旗下達達秒送約有130萬活躍騎手，分佈在全國2600多個縣區市。此前的達達秒送爲衆包模式，爲京東到家、京東秒送等業務提供同城配送服務。

　　京東外賣並未對外宣佈京東外賣騎手是否全部由達達秒送提供，以及是否將爲這130萬活躍的達達秒送騎手繳納五險一金。

　　近日，接近京東人士對記者透露：“130萬的數據是準確的，但近期還不斷有新的騎手加入，具體數字還在上漲中。”

　　記者瞭解到，全國各地五險一金的繳納基數和繳納比例略有差異，按照繳費基數下限處於全國範圍中間位置的武漢市的標準來計算，以最低繳費基數下限爲4494元/月，武漢市的單位每月最少需要爲每名員工繳納五險的費用爲1150.464元；以武漢住房公積金繳存基數下限2210元計算，單位每月最少需要爲員工繳納的公積金爲110.50元。按照武漢市的最低標準來計算，單位需要爲員工繳納的五險一金成本爲1260.964元；同時，個人需繳納五險一金費用爲573.382元。

　　以達達秒送130萬活躍騎手繳納五險一金，若按照武漢市最低標準繳納，京東外賣每月需要增加員工成本開支超過16億元。若再承擔個人繳納的五險一金費用，京東外賣每月的員工成本開支將再增加7億多元。

　　上述接近京東人士透露，爲京東外賣騎手繳納五險一金的成本由京東集團創始人、京東集團董事局主席劉強東親自拍板。

　　從京東財報顯示的數據來看，京東並不差錢。根據京東集團發佈的2024年第三季度財報顯示，截至2024年9月30日，京東持有的現金及現金等價物、受限制現金及短期投資總計1968億元。

　　不涉及不正當競爭

　　中國物流與採購聯合會供應鏈專家委員楊達卿指出，爲外賣騎手繳納五險一金這一舉措具有積極的社會意義，能促進外賣行業更加關注勞動者的權益保障，進而促進行業迴歸服務競爭和長遠發展。

　　但京東的最新動作是，將承擔外賣騎手五險一金的全部費用，包括個人所需繳納部分。這在市場上並不多見，因此市場上有聲音質疑這一舉動可能存在不正當競爭。

　　“在我國現行法律框架下，京東的這個舉動不構成不正當競爭。”上海漢盛律師事務所高級合夥人李旻對記者解釋道，我國《中華人民共和國反不正當競爭法》規定的核心行爲是“擾亂市場競爭秩序、損害其他經營者或消費者合法權益”的不正當手段（如虛假宣傳、商業賄賂、低價傾銷等）。京東爲外賣騎手繳納五險一金的舉措，本質上是通過提高勞動者福利優化用工成本結構，屬於企業經營自主權範疇。“其資金來源於企業內部管理優化（如一體化管理、降本增效）及戰略資源傾斜，並未通過非法手段獲取競爭優勢，亦未直接干預市場價格或詆譭同行。”

　　李旻進一步指出，當前我國外賣配送市場尚屬多強競爭，京東作爲新進入者，通過差異化福利吸引人才屬正常市場競爭行爲，而非依託壟斷地位的“掠奪性定價”。“以實際市場效果作爲評判競爭秩序受損與否的標準來看，目前缺乏認定不正當性的客觀證據。”

　　“京東的這一舉措是爲了確保騎手現金收入在不減少的情況下有個福利保障，也是與美團和餓了麼的競爭策略之一。”浙江省數字經濟學會理事陳以軍對記者表示，但需要注意的是，京東此舉可能帶有營銷性質，想借此舉動提升口碑，搶佔市場。

　　在湖北某地級市做外賣騎手的小譚，注意到京東外賣已經有一段時間了。“京東外賣到時候來了，我就直接跳槽去京東，因爲他們交五險一金。”小譚說道。

　　年紀略大的外賣騎手們大多是觀望態度，外賣騎手老胡說道：“如果京東外賣沒有單量，跳過去不賺錢，那就沒有必要。”

　　目前，京東爲外賣騎手繳納五險一金的細則還沒有出來，以及京東外賣的這個舉措是否會持續下去，京東方面也沒有作出明確說明。

　　更重要的是，京東外賣還需要逐漸打開市場，不斷吸引商家、消費者、騎手共同提升平臺活躍度及市場份額，並且讓商家、騎手在平臺都能賺到錢。

　　武漢大學客座研究員唐大傑則對記者指出，平臺和外賣騎手屬於非標準勞動關係，其實是不需要繳納職工社保的。公司提供更多的社會福利，未嘗不是一種善意。

　　上述接近京東人士亦表示，爲外賣騎手繳納五險一金，具體到個人時會尊重騎手的意願。

（文章來源：中國經營報）