增加了決定中的細節、指控、徵求意見的努力、脫軌的財務影響，第 2-9 段；增加了案例引用、署名

Jonathan Stempel

路透社紐約2月27日 - 一名聯邦法官週四駁回了一起訴訟，該訴訟指控諾福克南方NSC.N公司在2023年2月一列載有危險化學品的列車在俄亥俄州東巴勒斯坦發生脫軌事故之前隱瞞安全風險，給債券持有人造成了數億美元的損失。

位於曼哈頓的美國地區法官劉易斯-卡普蘭（Lewis Kaplan）認爲，沒有證據支持債券持有人的說法，即諾福克南方公司 在發行材料中關於其注重安全的聲明是虛假的，或者該公司 爲了追求 利潤而在安全方面 "偷工減料"。

卡普蘭認爲，諾福克南方公司沒有義務披露使用 "精確調度鐵路運輸"（即使用更長、更重的列車和更少的工人）會導致事故風險增加（未說明）的情況，也沒有義務披露聯邦鐵路管理局在 2021 年發現諾福克南方公司的列車長培訓不足的情況。

他還表示，諾福克南方公司沒有義務披露 2019 年採取的業務戰略在運營指標方面的早期改善將被證明是不可持續的。

"卡普蘭寫道："當發行人就某一特定主題進行披露時，其表述必須完整準確。"然而，原告的論點將這些原則延伸到了邏輯上的極限"。

這起由俄亥俄州和密歇根州養老基金主導的訴訟要求擁有 39.5 億美元諾福克南方公司優先票據和債券的投資者賠償損失，這些票據和債券來自這家總部位於亞特蘭大的鐵路公司在 2021 年 5 月至 2023 年 1 月期間的七次發行。

原告律師沒有立即回應置評請求。

諾福克南方公司表示，卡普蘭的裁決達成了 "正確的結果，我們對這一結果非常滿意"。

去年 7 月，一名聯邦治安法官向卡普蘭建議，原告可以提出部分索賠。

2023 年 2 月 3 日的 脫軌事故 (link) ，包括 38 輛軌道車，並向 環境中 釋放了超過 100 萬加侖的有害物質和污染物 (link) 。

上個月，諾福克南方公司（Norfolk Southern）表示，在計入保險賠付後，該公司已爲脫軌事故支付了 14.4 億美元的環境修復和監測、社區援助和法律和解費用。

該案名爲俄亥俄木匠養老基金等訴諾福克南方公司債券票據證券訴訟等 ，美國地區法院，紐約南區，第 23-04068 號。

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