來源：觀潮財經

　　“馬太效應”減弱，2024年車均保費趨穩。

　　新能源汽車市場仍在蓬勃發展。近日，乘聯會祕書長崔東樹發文稱，2025 年1 月全國新能源乘用車零售銷量達到 74.4 萬輛，同比增長 10.5%。

　　與此同時，從已經披露2024年車均保費的財險數據來看，57家非上市財產險公司累計車均保費均值爲2001.20元，較2023年55家財險公司（申能財險與比亞迪財險2023年未披露）的累計車均保費均值1910.64元增長了90.56元，同比提升4.74%。除均值上漲外，極值之間的差距減少，由原先的5714.37元降低至5290.00元。

　　與2023年相比，2024年累計車均保費增減情況幾乎對半分，並且變化幅度也相差不大，基本處於[-500，500]元之間。只有日本財險、海峽金橋、黃河財險與合衆財險四家公司漲超500元，分別爲2223.83元、579.59元、554.72元與532.58元。

　　觀潮財經梳理發現，2024年車均保費排名前五的公司爲現代財險、日本財險、京東安聯、國泰財險、比亞迪財險，五家財險公司保費均達到4500元；保費最低的五家財險公司分別爲都邦財險、富邦財險、中煤財險、安盟財險、鑫安保險，均未高於950元。

　　整體來看，2024年累計車均保費呈集中趨勢，新入局的比亞迪財險與申能財險未來是否會改變這一現狀尚未可知。不過，背靠比亞迪的比亞迪財險有着先發優勢，2024年簽單保費收入均來自車險，再加上新能源汽車市場仍方興未艾，未來勢必會有更多想象空間。

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　　車均保費均值同比提升4.74%

　　截至2月24日，共計75家財產險公司披露了2024Q4償付能力報告。其中，有57家披露了2024年累計車均保費，在2023年55家的基礎上，增加了比亞迪財險與申能財險。

　　據統計，2024年累計車均保費平均值爲2001.20元，較2023年的累計車均保費平均值1910.64元增長90.56元，同比提升4.74%。就極值之間的差距來看，“馬太效應”減弱，極值差由原先的5714.37元減少至5290.00元。

　　已披露2024年累計車均保費的57家財險公司中，有19家險企的車均保費高於行業均值，較2023年的17家增加了2家。

　　對這19家公司進一步觀察發現，除了比亞迪財險於2023年未披露其累計車均保費外，渤海財險和黃河財險累計車均保費在2023年低於行業平均水平（1910.64元），2024年發力趕超行業均值。

　　從累計車均保費分佈情況來看，2024年超半數財險公司累計車均保費分佈在[1000，2000）元區間內，共30家，佔比52.63%；有8家財險公司累計車均保費超過3000元，佔比14.04%；另有11家財險公司分佈在2000至3000元之間，佔比19.30%。此外，還有8家財險公司累計車均保費低於1000元，佔比14.04%。

　　相較於2023年，2024年累計車均保費在2000至3000元區間的財險公司增加了兩家，爲成功超過均值的黃河財險和渤海財險。與此同時，累計車均保費分佈在1000至2000元的財險公司數量相比2023年減少了一家，而超過3000元的公司增加了一家。累計車均保費在1000元以下的財險公司數量與2023年持平。

　　在已披露2024年累計車均保費數據的57家財險公司中，車均保費排名前五的公司爲現代財險、日本財險、京東安聯、國泰財險、比亞迪財險，其中，前四家公司累計車均保費均超4500元，比亞迪財險外也穩穩地達到了4500元。累計車均保費最低的五家險企分別爲都邦財險、富邦財險、中煤財險、安盟財險、鑫安保險，均未高於950元。

　　具體公司來看，2024年，現代財險雖然較2023年的6300元減少了200元至6100元，同比下降3.17%，但仍坐穩車均保費第一“寶座”。位居第二的是累計車均保費增長達到2223.83元的日本財險，同比增加60.97%。

　　2023年排名第二的京東安聯在2024年降至第三名，累計車均保費爲4864.00元，相較於2023年的5240.00元減少了376.00元，同比下降7.18%。緊隨其後的是前一年以4910.28元位列第三的國泰財險，2024年累計車均保費爲4518.00元，較2023年減少了392.28元，同比下降7.99%。

　　值得一提的是，2023年11月獲批開展車險業務，在2024年五一假期纔開通保險業務入口的比亞迪財險，僅僅半年多的時間就以4500元的累計車均保費位列第五。

　　此外，2024年累計車均保費排名後十的財險公司中，除珠峯財險、鑫安保險與安盟財險外，其餘險企該指標較2023年均有所上漲。2023年以585.63元累計車均保費位於最後的富德財險在2024年上升至1005.76元，相比2023年增長420.13元，同比增長71.74%。

　　若只觀察累計車均保費兩端極值區間，即高於3000元與低於1000元的險企，可以發現，低極值區間的險企2024年大部分有不同幅度的上漲，而高於3000元區間內的公司大多數也都有不同幅度的下降。值得關注的是，除去比亞迪財險外，高於3000元區間內的險企僅有日本財險與中銀保險的累計車均保費相較2023年有所上漲。

　　共有8家財險公司車均保費超過3000元，包括現代財險、日本財險、京東安聯、國泰財險、比亞迪財險、三井住友、中銀保險以及東京海上，車均保費分別爲6100.00元、5871.54元、4864.00元、4518.00元、4500.00元、3737.93元、3256.74元、3025.21元。

　　與2023年相比，2024年新增了1家車均保費超過3000元的公司，爲比亞迪財險。作爲比亞迪旗下的財險機構，比亞迪財險的保費收入以車險業務爲絕對主導，2024年簽單保費達13.98億元，幾乎完全來自車險。

　　（來源：比亞迪財險

　　2024Q4償付能力報告）

　　相較於2023年，2024年累計車均保費低於1000元的險企數量沒變，依舊爲8家，但名單卻有所變化。2024年累計車均保費在1000元以下的財險公司，分別爲都邦財險、富邦財險、中煤財險、安盟財險、鑫安保險、華農財險、國任財險和前海財險。相較於2023年，減少了合衆財險（1466.31元）與富德財險（1005.76元）兩家險企，但由於鑫安保險與安盟財險由1000至2000區間降至1000元以下，整體數量上持平。

　　除了降至1000元以下區間的鑫安保險與安盟財險，剩餘的6家險企中，只有中煤財險的累計車均保費與2023年相比保持不變，其餘5家均有不同幅度的上漲。富邦財險的變化最大，從2023年的817.75元上升至2024年的900元，同比增幅達10.06%。

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　　日本財險車均保費增長超2000元

　　除2024年才披露數據的比亞迪財險和申能財險外，剩餘有同比數據的55家財險公司中，有27家公司的累計車均保費較2023年有所增加，佔比49.09%；26家公司的車均保費有所下降，佔比47.27%；此外，還有2家公司的累計車均保費較2023年保持不變，分別是陽光農險與中煤財險。

　　梳理數據顯示，2024年55家財險公司累計車均保費變動基本處於[-500，500]區間內，僅日本財險、海峽金橋、黃河財險與合衆財險四家在此範圍外，且四家均爲增長，分別爲2223.83元、579.59元、554.72元與532.58元。

　　具體來看，55家有同比數據的財產險企中，20%的財險公司累計車均保費的增幅高於100元，共11家。同時，16家財險公司的車均保費增幅在0至100元之間，佔比29.09%。

　　26家累計車均保費下降的公司中，有15家減少不超過100元，佔比27.27%；另外金額減少超過了100元的險企數量與金額增長超100元的險企數量相同，爲11家公司，佔比同樣爲20%。

　　具體至各家公司來看，在2024年同比增長的27家財險公司中，同比增長幅度位居前五的公司分別是：富德財險、日本財險、合衆財險、黃河財險、海峽金橋，同比增長分別爲71.74%、60.97%、57.04%、34.21%、24.58%。其中，富德財險、日本財險、合衆財險增長均超過50%。

　　同比下降的26家公司中，誠泰財險的累計車均保費同比降幅最大，下降276.14元，降幅達18.34%。緊隨其後的是融通財險，累計車均保費下降277.76元，降幅爲13.92%。此外，華海財險累計車均保費降幅最小，僅下降0.21元，降幅爲0.02%。

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責任編輯：曹睿潼