新華財經北京2月28日電（記者李唐寧）當前，人工智能發展已從技術探索階段，快速邁向規模化應用階段，尤其是DeepSeek的發佈，讓“人工智能＋”走出了一條“低成本、高性能”的發展路徑。中通快遞首席技術官（CTO）楊文近期在接受新華財經記者專訪時表示，DeepSeek將爲快遞物流行業帶來革新，AI成爲企業制定發展戰略的“必選項”，隨着技術迭代和“人工智能＋”形成共識，未來會覆蓋從運營到客戶交互的全流程優化。

　　“DeepSeek-R1的思維鏈能力、低成本效益、開源特性，都降低了AI在物流行業的採用門檻，對快遞物流業目前價格敏感、競爭激烈的市場產生重大影響。”楊文預測，DeepSeek推理成本低，使大語言模型可以被更廣泛的應用，進一步減少企業運營成本。

　　目前，AI算法在快遞物流領域被大量應用於視覺識別和處理、需求預測、路線優化、資源需求優化和自動化處理。比如，中通快遞已經通過機器視覺結合自動化分揀，極大提升了中轉倉智能化能力。專用的AI聊天機器人被廣泛應用在客戶服務中，在處理訂單查詢、跟蹤信息中能夠實時更新，大大減少人工需求，降低了運營成本。“中通快遞正在使用大語言模型替代人工來訓練我們的AI聊天機器人，讓AI聊天機器人更智能，提升客戶體驗；大語言模型還能廣泛應用於處理文本數據，如客服小結、客戶反饋，輔助決策等。”他說。

　　楊文預測，基於DeepSeek開源模型可定製化，快遞物流公司可開發個性化服務，會促成新服務模式的出現，“比如現有的區域需求分析、區域定價、路由規劃等能力會更敏捷。”他表示，“目前我們正在嘗試通過DeepSeek-R1與專有算法結合，構建政策規劃、晚間尾貨決策等領域智能體，間接提升決策效率和有效性。”

　　對於未來發展，他認爲，中國快遞行業競爭激烈，玩家衆多，AI的引入可能會重塑市場結構，甚至帶領行業走出籠罩多年的“價格內卷”的陰雲，進而轉向技術創新和服務質量競爭。DeepSeek低成本且開源的特性，可以將讓小型公司更容易獲得人工智能的助力，將AI“先用起來”的公司將更具優勢，攪動市場競爭格局。

　　短期來看，他坦言，DeepSeek目前主要是擅長處理文本任務，缺乏多模態能力，所以目前最適合用於文本相關任務，比如客服、數據分析處理等。另外，思維鏈能力讓它在專用算法調度、決策輔助等場景也有應用前景。但在攬收、分揀、派送等領域所涉及的機器視覺領域，現有的AI模型已經能夠低成本的較好應對相關場景，“這還不是Deepseek的專長”。

　　但對於未來AI在快遞行業的應用前景，楊文表示樂觀，“隨着人工智能技術迭代，未來肯定會覆蓋從運營到客戶交互的全流程優化。”

　　具體來說，他預計，AI會在中轉倉操作資源調度、設備維護預測、客戶需求預測、幹線路線優化、末端站點佈局優化、實時路由決策等領域加深應用，“人工智能會幫助我們增強整個供應鏈的透明度，優化資源分配，動態調整線路和資源，降本增效，更好地應對包裹量持續增長、季節性變化。總而言之，以更少的資源彈性有效地處理更多的包裹。”楊文說，“這將支持公司進一步擴展業務，滿足增長需求。”

　　此外，他也提到，將DeepSeek與現有系統集成的時候，要考慮到現有系統的數據質量和系統設計，全面連接起來比較複雜，敏感數據保護和數據泄露風險也要關注。在人才隊伍建設方面，快遞企業需要有效的提示工程和智能體設計人才，“所以必須加快現有人才轉型，培養複合型人才——既懂大模型使用，又懂業務，又懂系統開發，能夠設計並調試有效提示詞，來獲得準確輸出。”

（文章來源：新華財經）