重返新勢力第一的小鵬汽車或將迎來又一款衝量車型。2月28日，2025款小鵬G6正式亮相。

　　新款車型對外觀和內飾進行了細節提升。比如採用了由全新擾流板、全新鴨尾和全新後保C環設計組成的靈動車尾，一改老款的圓潤造型，增添了幾分動感。同時，應廣大用戶呼聲，新款小鵬G6也成了小鵬P7+之後，第二款搭載AI智駕小藍燈的車型。車內的三塊大屏也進行了全部升級，標配9英寸流媒體後視鏡，採用了10.25英寸超大視野儀表＋15.6英寸懸浮式方形中控屏的組合，顯示更加細膩清晰，操作更加便捷高效。

　　最重要的是，隨着小鵬汽車轉型AI汽車公司，新款小鵬G6也將全系標配圖靈AI智駕，並全系標配5C超充AI電池，入局行業智能化戰役。

　　而除了以上可直觀感知的更新項，小鵬汽車方面指出，2025款小鵬G6實際進行了81項的技術體驗更新升級，並對34%的一級總成件進行換新。“這不是年度小改款，而是一次全面換代。坐在新款小鵬G6座艙內，目之所及的一切全部進行了換新。”據悉，新款小鵬G6預計於3月上旬正式上市並公佈售價。

　　歷史信息顯示，小鵬G6曾是小鵬汽車的銷量擔當。2023年4月18日，小鵬G6初次面世。作爲當時小鵬汽車扶搖架構下首款戰略車型，小鵬G6憑藉行業內唯一量產額XNGP智能輔助駕駛系統，和國內首個量產全域800V高壓SiC碳化硅平臺並標配3C電芯，在智能化並不普及、全行業還在卷充電速度的市場環境下，一經推出便是爆款。

　　然而，曾一度將小鵬汽車從困境中拉回正軌的G6車型，卻因交付問題導致後續市場熱度有所下滑，最終遇冷。據懂車帝APP數據顯示，2025年1月，小鵬汽車的零售銷量爲28342輛，其中去年8月推出的小鵬MONA M03和去年11月推出的小鵬P7+兩款車型分別售出15225輛和8114輛新車，佔比超過80%。相比之下，小鵬G6當月銷量爲2918輛，在全品牌內排名第三。值得注意的是，該車型在2023年底曾達到過8750輛的峯值銷量。

　　鑑於此，有着更高階智能駕駛功能以及更快充電速度的2025款小鵬G6讓人擔心的並非產品力不足，而是需要在交付能力上有所突破，纔有望重拾市場信心併成爲真正的“爆款”。據小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車於微博透露，何小鵬“最近最頭疼的事是首月的備貨太少”。

（文章來源：南方都市報）