來源：民航之翼

近年來波音卻麻煩不斷，生產、安全、交付延遲等問題接踵而至，曾經的工業明珠似乎正逐漸淪爲行業毒瘤。

美國總統特朗普對下一代空軍一號延期的憤怒，更是讓波音雪上加霜，這背後究竟有着怎樣的故事？讓我們一探究竟。

一、空軍一號交付再延期，特朗普大發雷霆

美國政府高級官員透露，波音公司負責的空軍一號項目交付時間可能推遲至2029年甚至更久，供應鏈問題以及不斷變化的要求成了罪魁禍首。

這一消息猶如一顆重磅炸彈，讓特朗普坐不住了。

他近日多次發火，表示對波音在空軍一號項目上的緩慢進展極爲不滿，甚至放話考慮購買二手飛機或從其他國家採購。

“我對波音花了這麼長時間感到不高興，這是沒有藉口的。”特朗普的言辭中滿是憤怒與失望。

原本定於2024年12月交付的新飛機，如今看來特朗普在本屆總統任期結束都可能等不到，這無疑是對他的一種“打臉”。

要面子、喜愛高大上的特朗普絕不會容忍波音的這種行爲。

二、波音國防業務，危如累卵

波音與特朗普之間的分歧，可能會給波音帶來致命打擊。

當前特朗普政府正尋求大規模削減政府開支，儘管面臨訴訟和國會反對，但這一決心似乎並未動搖。

波音42%的收入來自美國政府合同，2022年更是將總部遷至靠近五角大樓的弗吉尼亞州阿靈頓，足以見得其對國防業務的重視。

可如今，與陷入困境的商用飛機業務相比，其國防業務面臨的風險更大。

航空航天諮詢公司AeroDynamic Advisory董事總經理Richard Aboulafia指出，特朗普對波音推遲空軍一號的憤怒，很可能會波及該公司更大的國防業務。

此前波音一直是軍用無人機的主要供應商，但最近的無人機合同卻紛紛落入競爭對手手中，波音的缺席格外顯眼。

波音的資產負債表依賴軍事採購，很容易受到政府削減開支的影響，特朗普政府發佈的削減軍方預算的備忘錄，無疑讓波音的處境更加艱難。

三、太空業務折戟，馬斯克成“勁敵”

除了國防業務，波音的太空業務同樣令人失望。

作爲馬斯克SpaceX的主要競爭對手，多年來SpaceX一直在爲美國宇航局運送宇航員和物資，成績斐然。

波音的星際客機卻因技術故障，無法接回滯留太空的兩名美國宇航員，這一對比讓波音相形見絀。

馬斯克不僅在太空領域對波音形成挑戰，他還對美國空軍的F - 35這樣的有人駕駛飛機表示不滿，這也從側面反映出波音在航空領域的諸多問題。

波音在多個關鍵業務上的失利，使其在市場競爭中愈發艱難。

四、波音CEO表態，全力加快交付

面對如此困境，波音首席執行官凱利·奧特伯格在週四表示，將全力以赴加快空軍一號的交付。

他還提到：“總統顯然對交付時間不滿意，他讓大家都知道了。

馬斯克實際上在滿足這些要求方面幫助了我們很多，試圖幫助我們擺脫那些不具有附加值的限制，這樣我們就可以更快地行動。”

但這番表態能否讓特朗普滿意，波音又能否真的加快交付，解決一系列問題，重回巔峯，還有待時間的檢驗。

波音未來的路充滿荊棘，是就此沉淪還是絕地反擊，全球都在拭目以待。

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