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David Shepardson

路透社華盛頓2月27日 - 美國運輸部長肖恩-達菲（Sean Duffy）週四表示，在近期一系列安全事件再次引發對人員持續短缺的質疑後，特朗普政府將採取措施促進空中交通管制員的招聘。

聯邦航空管理局將在3月17日之前開放空中交通管制員的招聘窗口，並將把進入聯邦航空管理局培訓學院學習的候選人的起薪提高30%，還將加快招聘時間，將舊流程縮短4個多月。

管制員的持續短缺導致航班延誤。在許多設施中，管制員必須加班加點，每週工作六天才能頂班。

達菲說，他正在重新考慮允許空中交通管制主管減少華盛頓里根國家機場人員編制的規定，因爲在今年 1 月發生的軍方直升機與飛機相撞的致命事故中，有 67 人喪生。

美國聯邦航空局（FAA）的目標人員編制還差大約3500名經過全面認證的空中交通 管制員，管制員人數比2012年減少了大約10%。

聯邦航空局 本月解僱了350名試用期員工 (link) ，其中包括一些與安全相關的職位。達菲堅稱，該機構沒有裁撤對安全至關重要的職位。美國運輸部撤回了 向管制員提出的退休提議 (link)。

本週， 由三位美國參議員組成的兩黨小組 (link) ，呼籲提供新的資金以增加空中交通管制人員配備、加快對新管制員的培訓並提供新的激勵措施以留住航空工作人員。

上週，美國 航空業呼籲 國會爲一系列墜機事故後的空中交通管制技術和人員配備提供"強有力的緊急資金 " (link) 。

代表美國航空公司AAL.O、達美航空公司DAL.N、西南航空公司LUV.N和其他主要航空公司的美國航空公司（Airlines for America）讚揚了達菲爲解決長期存在的空中交通管制員短缺問題所採取的行動。

美國聯合航空公司UAL.O首席執行官斯科特-科比（Scott Kirby）說："解決空中交通管制員嚴重短缺的問題是政府爲提高航空旅客的安全性、可靠性和效率所能採取的最有影響力的行動。美航首席執行官羅伯特-伊索姆（Robert Isom）稱該計劃是 "使我們的航空系統更加安全的關鍵第一步"。

2024 年，美國聯邦航空局以空中交通管制員人手不足爲由，削減了紐約市地區擁擠機場的最低飛行要求，直至 10 月。

今年 3 月，前總統喬-拜登提議在未來五年內撥款 80 億美元，用於更換或更新 20 多個老化的空中交通管制設施和 377 個關鍵雷達系統，並新聘 2000 名管制員。美國聯邦航空局的所有設施中，有四分之一已有 50 年或更久的歷史。

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