金吾財訊 | 恒指週四(27日)收市報23718，跌69點或0.3%。大市全日成交達4064億元。國指跌0.7%，報8734；科指挫1.2%，報5881。中金(03908)與中國銀河(06881)否認合併傳聞，股價雙雙下挫，連帶內地券商股也逆市下跌。內房股普遍向好。藍籌龍湖(00960)揚4.5%；中海外(00688)漲0.5%；道指週四(27日) 收市報43239點，跌193點或0.45%；標指倒跌1.59%，報5861點；納指跌幅擴至2.78%，報18544點；重磅股中，輝達(Nvidia)上季盈利和收入俱勝預期，惟未能滿足市場的高期望，股價收市挫8.5%，爲跌幅最大道指成份股，創1月DeepSeek衝擊波以來最差單日表現；臺積電(TSMC)ADR滑落7%；費城半導體指數下降6.1%。亞馬遜走低2.6%，旗下雲服務AWS稱，正在開發一款量子運算芯片，微軟和Alphabet旗下谷歌(Google)此前也宣佈自行開發量子芯片；Meta、特斯拉(Tesla)及Alphabet分別跌2.3%、3%和2.5%。微軟和蘋果分別降低1.8%和1.3%。亞太股市今早(28日)個別走，日經225指數現時報37218點，跌1037點或2.71%。南韓綜合指數現時報2560點，跌61點或2.35%。宏觀經濟前景欠明朗，港股23000徘徊。市場焦點：吉利汽車(00175)有研報指出，中美電動汽車產業合作可能迎來拐點。儘管存在地緣政治風險，但雙方在智能駕駛、供應鏈整合等領域的技術互補性凸顯。消息刺激汽車股走強。此外，中汽協數據顯示2025年1月中國新能源汽車銷量達94.4萬輛，同比增長29.4%，滲透率達到38.9%，顯示出新能源汽車市場的強勁增長勢頭。國內自主品牌乘用車的領軍企業吉利汽車值得關注。公司旗下擁有吉利、銀河、幾何、極氪、領克等多個子品牌，覆蓋從傳統燃油車到高端電動車的全產品線。2024年，公司全年銷量達217.7萬輛，同比增長顯着；前三季度營收1676.84億元，同比增長36%；歸母淨利潤130.53億元，同比大幅增長358%。公司從1.0機械時代到4.0科技時代的轉型升級，爲其在新能源領域的崛起奠定了堅實基礎。預計公司有望在2025年成爲中國第二大新能源車企，其估值和股價自2024年下半年起已開始修復。隨着新能源汽車市場的持續擴張，吉利汽車有望憑藉其技術積累和品牌優勢，在行業競爭中佔據更大份額。目標價$24.5，止蝕價$15.5。(筆者爲證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)

作者；香港股票分析師協會主席鄧聲興博士