智通財經APP獲悉，豐田汽車(TM.US)在日本本土的銷售出現反彈，從此前的認證測試醜聞中有所復甦，並抵消了海外的銷售增長放緩。數據顯示，豐田集團包括子公司大發汽車和日野汽車在內的1月全球銷量較上年同期增長2%，至846,744輛，創下了1月份的銷售紀錄;1月全球產量同比增長12%，至885,346輛。

其中，豐田集團1月在日本本土的銷量同比增長了26%，豐田和雷克薩斯這兩個品牌的汽車銷量同比增長了13%。而在中國這個全球最大汽車市場，由於來自比亞迪等對手的激烈競爭，豐田和雷克薩斯這兩個品牌的汽車銷量在1月同比下降了14%。在美國，美國總統特朗普的關稅政策也給豐田等日本汽車製造商帶來了麻煩。

隨着日本本土的銷量反彈，豐田終於開始顯示出復甦的跡象。在去年，一系列醜聞和大規模海外召回迫使該公司縮減了產量，銷量也出現下滑——該公司2024年曝出的測試數據造假醜聞曾一度導致部分車型停產。

不過，儘管豐田在2024年交付了1080萬輛汽車——較前一年有所下降，但仍足以擊敗大衆汽車，連續第五年蟬聯全球最大汽車製造商的頭銜。

本月初公佈的財報顯示，在截至去年12月的2025財年第三季度，豐田當季營業利潤爲1.22萬億日元，同比下降28%，不及分析師平均預期的1.42萬億日元。不過，豐田將截至2025年3月的本財年利潤預期從此前預計的4.3萬億日元上調9%，至4.7萬億日元，顯示出該公司有信心經受住美國潛在關稅帶來的影響。

豐田表示，此次上調營業利潤預期反映了該公司通過控制激勵措施、提高價格和穩定生產來增強盈利能力的努力。該公司還預計將從日元疲軟中獲益。分析師平均預計豐田2025財年全年營業利潤將達到4.8萬億日元，因爲美國對油電混合動力汽車的強勁需求彌補了日本和中國銷售疲軟的影響。