新浪科技訊 2月26日下午消息，在新浪科技發起的主題爲《特斯拉FSD悄然入華 中國車企該如何接招？》微博連麥活動中，黃河科技學院客座教授、國際智能運載科技協會祕書長張翔表示，2025年智能駕駛將成爲產業發展的關鍵，不僅將推動行業進一步洗牌，頭部車企集中度也將繼續提升。

　　他談到，“比亞迪‘掀桌’智駕市場，它的銷量一定會大增，很多消費者會過來購買，背後是規模的經濟效益，來支持比亞迪繼續研發智駕系統，但特斯拉因爲是一家外企，成本還是會高一些，在銷量上比亞迪會比特斯拉高很多。”

　　張翔還提到，“除了比亞迪和特斯拉這種頭部車企，中國還有很多小型車企，年產量不到10萬輛，對於這些車企而言，將會被迫跟隨去卷智駕系統，那麼它們根本無法盈利，商業模式無法支撐下去，所以比亞迪的目的其實是讓中國新能源車企進一步洗牌，提高行業集中度。”（閆妍）

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責任編輯：何俊熹