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　　京東進軍外賣行業不到10天，劉強東就拉開了這片市場變革的序幕。

　　2月19日，京東宣佈，自2025年3月1日起，京東將逐步爲京東外賣全職騎手繳納五險一金，爲兼職騎手提供意外險和健康醫療險。繼給快遞小哥繳納五險一金後，京東再次成爲首個爲外賣騎手繳納五險一金的平臺。

　　繼京東官宣將爲外賣全職騎手繳納五險一金後，美團也於同日宣佈，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計2025年二季度開始，逐步爲全職及穩定兼職騎手繳納社保。2月20日，餓了麼也發文表示，2023年已啓動藍騎士社保繳納試點，將加快推進騎手全方位保障。

　　不到一週，京東於2月24日再出“新政”，宣佈未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因爲繳納五險一金而減少。

　　從京東外賣公佈的上線一週數據來看，部分城市訂單量增長超100倍，業務迅速在全國39個城市上線，已有近20萬餐飲商家申請入駐，並仍在高速增長中。

　　誰也沒有想到，困擾行業多年的“外賣騎手社保難題”，最後是“跨界”的京東給出了新解題思路，並推動外賣行業保障體系加速升級，爲行業樹立起了新標杆。

　　一、行業困局難解，京東外賣給出“新思路”

　　據數據顯示，我國網上外賣用戶規模已達5.45億人，市場規模約1.2萬億元，已經是“全球第一大外賣市場”。

　　但外賣行業在快速發展的同時，行業“內卷”現象逐漸顯現，平臺之間爲了爭奪市場份額，不斷壓低配送費、推出低價促銷活動，導致商家利潤被壓縮，騎手收入也難以提升。

　　事實上，外賣行業也在積極尋求破局之道。例如，美團在2025年初推出了一系列“反內卷”舉措。包括公開算法、取消“超時扣款”、全面上線騎手“防疲勞機制”、投入10億助力金補貼餐飲商家等。

　　餓了麼則通過加強食品安全監管、提升配送效率、優化用戶體驗等措施，提升服務質量。同時，餓了麼還加大了對騎手的關懷力度，通過提高配送單價、優化考覈機制等措施，保障騎手的合法權益。

　　但是，外賣市場“內卷”困局仍未打破。這種“內卷”不僅讓行業參與者陷入疲於奔命的競爭，更阻礙着行業的長期健康發展。

　　2月11日下午，京東公佈將要進軍外賣行業，一石激起千層浪，也給這片纏鬥十餘年已進入增長深水區的市場，帶來了新的革新思路和解題辦法。

　　京東的破題思路主要有三點：

　　一是，聚焦品質外賣：爲更好地滿足消費者對“食品安全與品質外賣”的追求，招募只限擁有實體門店的“品質堂食餐廳”，通過營業執照審覈、門店覈驗等方式確保食品安全；

　　二是，0佣金差異化攻勢：5月1日前入駐京東外賣，全年0佣金。隨着平臺對商家的扣點越來越多，過高的佣金，引發太多行業亂象，甚至劣幣驅逐良幣，京東的0佣金，也被認爲是對行業潛規則的“絕殺”；

　　三是，強大的配送體系：依託京東自建物流和達達快送，主打“半小時達”，起送價低至9.9元。達達擁有超過120萬騎手，覆蓋全國550萬零售終端。

　　中國電子商務協會高級專家莊帥表示，“對於京東自身而言，達達是京東旗下的即時配送公司，京東自有的運力資源也可以支持外賣業務的發展。此外，京東建立了配送效率高配送服務較好的形象，在佈局外賣業務上有着一定的優勢。”

　　二、從快遞小哥到外賣騎手，推動行業保障體系升級

　　但令人意外的是，京東外賣的入局，對現有外賣市場格局產生最大沖擊，在於率先站出來破解“外賣騎手社保難題”，一舉打破了行業長期以來的“潛規則”。

　　長期以來，外賣騎手的社保問題一直是行業的痛點。儘管各大平臺在騎手待遇和福利保障上有所改善，但社保覆蓋率低、權益保障不足等問題依然困擾着數百萬騎手。

　　2月19日，京東宣佈，自2025年3月1日起，京東將逐步爲京東外賣全職騎手繳納五險一金，爲兼職騎手提供意外險和健康醫療險。這也意味着，繼給快遞小哥繳納五險一金後，京東再次成爲首個爲外賣騎手繳納五險一金的平臺。

　　不到一週，京東再出“新政”，進一步推動騎手權益保障的不斷完善。2月24日，京東集團宣佈，鑑於目前外賣騎手的平均薪酬遠低於京東快遞小哥，爲了薪酬公平性，未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因爲繳納五險一金而減少，此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。

　　未來，京東集團還將大力推進同工同酬，逐步提高外賣騎手的福利待遇，通過實現一體化管理大幅降低管理成本，從而讓外賣全職騎手和京東快遞小哥一樣，成爲收入穩定、工作倖福、老有保障的龐大就業羣體。

　　早在20多年前創業之初，京東創始人劉強東就始終堅守“先人後企”的理念，努力讓每一位京東人都能夠收穫有尊嚴感、幸福感和成就感的工作生活。

　　過去一年，京東數次官宣漲薪計劃，自2024年10月1日開始，京東零售集團和職能體系將用兩年的時間逐步實現員工薪水達到20薪的水平。此外，其他部門也計劃陸續啓動相應的加薪計劃。去年底，劉強東更是自掏腰包購買了8萬盒巧克力，贈送給所有員工。

　　而在歷次調薪中，京東非常注重基層員工的薪酬待遇提升。例如，京東面向客服新增健康福利“商業補充醫療保險”、升級福利體檢標準和頻次、提升部分職場的住房補貼、加班餐及職場福利等。過去十年，京東體系員工數量增長近10倍達62萬。

　　可以說，這次京東外賣通過爲騎手提供全面的社保保障，不僅提升了騎手的工作安全感和歸屬感，也爲行業探索了一條可持續發展的新路徑。同時，這一舉措無疑也給現有外賣平臺帶來了巨大壓力。

　　繼京東官宣將逐步爲外賣全職騎手繳納五險一金後，美團也於同日宣佈，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計2025年二季度開始，逐步爲全職及穩定兼職騎手繳納社保。2月20日，餓了麼也發文表示，2023年已啓動藍騎士社保繳納試點，將加快推進騎手全方位保障。

　　只不過，在京東宣佈全部承擔外賣騎手五險一金的所有成本後，目前美團、餓了麼還沒有進一步的發聲和動作。

　　但毋庸置疑的是，京東外賣的“破局”之舉，已經引發一場行業變革，推動整個外賣市場保障體系升級，走向“服務與責任並重”的發展新階段。

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責任編輯：石秀珍 SF183