智通財經APP獲悉，近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發佈了《中國電動重卡行業發展白皮書(2025年)》，白皮書數據顯示，2024年中國電動重卡的銷量爲8.27萬輛，同比增長139.4%，整個重卡行業的電動化大幅上升到9.2%，較2023年提升5.4個百分點。2024年電動重卡行業實現高速增長，月銷量屢創新高，重卡電動化已是大勢所趨。

從市場競爭格局來看，2024年，徐工集團以17.3%的市場份額繼續佔據榜首，較2023年上漲2個百分點，三一集團、一汽解放和中國重汽緊隨其後，前四企業合計市場份額54.1%，較2023年上漲1.6個百分點，市場集中度進一步提升。

EVTank統計數據顯示，鋰離子電池仍然是電動重卡的主要電池類型，白皮書數據顯示，2024年中國電動重卡用鋰離子電池的裝機量達到33.5GWh。另外，EVTank統計數據顯示，2024年燃料電池重卡銷量達到4460臺，也帶動了燃料電池裝機量的增長，主要企業包括上海重塑、國鴻氫能、億華通、雲韜氫能等，其中上海重塑配套燃料電池市場份額排名第一，達到18%，其主要供應一汽解放、宇通集團、東風汽車等。

從主要配套電動重卡的鋰電池企業來看，寧德時代仍一家獨大，但隨着二線電池企業入局增多，行業競爭加劇，份額出現下滑。2024年，寧德時代以72.8%的市場份額繼續保持第一，較2023年下降9.7個百分點;億緯鋰能排名第二，市場份額爲13.4%，與2023年維持不變;瑞浦蘭鈞躍居第三，得益於其持續進行技術創新，提升電池容量與功能性能，充分迎合了電動重卡市場需求，市場份額達到4.1%。2024年各家電池企業針對重卡市場均推出了專門的產品，包括寧德時代的“天行電池”、億緯鋰能的“開源電池”、瑞浦蘭鈞的“BIGBANK”電池系統、國軒高科聯合三一重卡推出的“魔塔MTB電池”、中創新航的“至遠”系列重卡電池等。

從供應關係來看，寧德時代幾乎供應所有的電動重卡企業，億緯鋰能主要配套遠程商用車、三一汽車、陝汽集團等; 瑞浦蘭鈞主要配套徐工集團、三一集團、一汽解放、中國重汽集團、陝汽集團、東風柳汽等。

從電機企業來看，白皮書數據顯示，2024年電動重卡配套的電機企業主要包括蘇州綠控、特百佳動力、一汽集團、三一汽車和徐工新能源等，其中蘇州綠控以14.9%的市場份額繼續佔據電動重卡用電機市場第一，但隨着入局企業不斷增多，市場份額下滑較大。前五企業合計市場份額57.1%，較2023年下降10個百分點，市場集中度進一步下滑。