中銀國際發布研究報告指，耐世特(01316.HK) 為中國領先整車新勢力開發的首個線控轉向項目將於2026年量產，但為另外兩家全球汽車巨頭開發的線控項目量產時間已經推遲至2028年。即使線控比EPS系統均價及利潤率要高，但該行認為，伴隨L3及以上級別自動駕駛技術的推進，線控產品的利潤釋放尚待時日。對於近期特朗普加徵關稅計劃，耐世特北美地區約40%至45%的收入來自墨西哥工廠會受到關稅上調的影響。...
網頁鏈接中銀國際發布研究報告指，耐世特(01316.HK) 為中國領先整車新勢力開發的首個線控轉向項目將於2026年量產，但為另外兩家全球汽車巨頭開發的線控項目量產時間已經推遲至2028年。即使線控比EPS系統均價及利潤率要高，但該行認為，伴隨L3及以上級別自動駕駛技術的推進，線控產品的利潤釋放尚待時日。對於近期特朗普加徵關稅計劃，耐世特北美地區約40%至45%的收入來自墨西哥工廠會受到關稅上調的影響。...
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