轉自：中國交通新聞網

2月24日，大湄公河次區域（GMS）雲南產業服務中心掛牌暨發車儀式在雲南昆明舉行，標誌着大湄公河次區域內各國在貿易、產業、物流等領域的合作邁入制度化、常態化新階段，爲區域經濟一體化注入強勁動能。

隨着大湄公河次區域內各國經濟協同發展需求日益迫切，雲南憑藉其區位優勢與開放經驗，成爲深化區域合作的“橋頭堡”。新掛牌的GMS雲南產業服務中心將整合跨境貿易、產業對接、文化旅遊、物流協調等核心功能，通過政策諮詢、資源匹配、數字化服務平臺建設，爲區域內企業提供全鏈條服務。

2024年6月成功舉辦的GMS國際道路運輸試運行活動爲本次常態化運輸奠定基礎。此次跨境直達活動，從雲南昆明出發，分別駛向老撾萬象和泰國曼谷，開啓爲期3至5天的跨境直達運輸。旨在推動雲南至老撾、雲南至泰國等國際道路運輸專線常態化運營，進一步優化區域物流網絡，助推區域一體化駛入“快車道”。同時，也是《依託孟中印緬及聯接南亞東南亞國際運輸通道推進降本提質增效交通強國專項試點》的具體舉措，通過統一跨境運輸規則、簡化通關手續，貨物運輸時效提升約40%，降低綜合成本約15%，人員往來便利化水平顯著提高，進一步促進區域內物流降本提質增效。

作爲共建“一帶一路”的標誌性工程，中老鐵路持續釋放“黃金通道”效應。截至目前，中老鐵路累計運輸貨物突破5050萬噸，其中跨境貨物達1158萬噸，服務範圍覆蓋泰國、緬甸、柬埔寨等東南亞國家。依託“中老鐵路+中泰鐵路”聯運模式，昆明至曼谷的貨物運輸時間較傳統海運縮短60%，物流成本下降超30%。

直達運輸不僅是物理通道的聯通，更是規則、市場和民心的聯通。未來將以雲南爲支點，攜手大湄公河次區域內各國，以基礎設施‘硬聯通’爲基礎，以制度規則‘軟聯通’爲支撐，推動形成“通道帶物流、物流促貿易、貿易聚產業”的良性循環，構建更加緊密的區域經濟共同體。

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