■中國工業報銀 昕「我預計也很難談成，不會順利的。」工信部汽車產業研究院智庫專家趙強，幾年前,曾在某新能源汽車公司任高管，雖然他的創業之路戛然而止，卻時刻都在關注着「傳統勢力」的轉型和「新勢力」的起落。在本田與日產談判終止後，趙強對中國工業報表示，這場「聯姻」一開始就缺乏清晰的思路，「兩家都沒想好，為什麼要聯合？聯合了能做什麼？」2024年12月23日，本田、日產以及被日產持股的三菱汽車三方簽署...
網頁鏈接■中國工業報銀 昕「我預計也很難談成，不會順利的。」工信部汽車產業研究院智庫專家趙強，幾年前,曾在某新能源汽車公司任高管，雖然他的創業之路戛然而止，卻時刻都在關注着「傳統勢力」的轉型和「新勢力」的起落。在本田與日產談判終止後，趙強對中國工業報表示，這場「聯姻」一開始就缺乏清晰的思路，「兩家都沒想好，為什麼要聯合？聯合了能做什麼？」2024年12月23日，本田、日產以及被日產持股的三菱汽車三方簽署...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。