⭕固態電池適配人形機器人動力需求。①能量密度高，爲人形機器人提供更持久的續航能力；②安全性高，在各種複雜工況中及受到外力衝擊或高溫環境等突發事件下可保持電池內部結構穩定；③循環壽命長，性能衰減緩慢，提高人形機器人整體使用壽命和經濟性；④設計靈活度高，全固態電池可以根據人形機器人的複雜機械結構和內部空間佈局，靈活地設計成不同的形狀和尺寸，實現更合理的重量分佈，提升機器人的穩定性和靈活性。

　　⭕2025年或爲固態電池量產元年，產業界進展不斷。據高工鋰電微信公衆號不完全統計，開年不足兩月，國內新增簽約、環評通過的固態電池相關生產項目（涵蓋電池與材料環節）投資總額已突破百億元人民幣；2月9日長安汽車發佈全固態電池“金鐘罩”，能量密度可達400wh/kg；現代汽車計劃在2025年底前發佈首款由全固態電池供電的電動汽車原型車，並將於2025年3月首次向公衆展示其全固態電動汽車電池試點生產線。

　　⭕“固態電池+人形機器人”加速推進，政策信號有望進一步明確。2024年底，廣汽集團推出了搭載固態電池的第三代具身智能人形機器人——GoMate，GoMate的續航能力達到6小時，而且大幅降低了能耗，相比同類產品節能達80%以上。我們判斷2025年人形機器人、eVTOL、消費電子等固態電池高端應用有望進一步放量，我們認爲國內相關行業支持政策將進一步明確，推動行業有序加速發展。

　　⭕【推薦】長陽科技（與中國科學院物理研究所簽署了固態電池薄膜技術開發合同）、廈鎢新能（與欣旺達動力簽署《固態電池戰略合作框架協議》）、有研新材（突破高純硫化鋰技術）、道氏技術（維權）（硫化物電解質、單壁碳納米管）、三祥新材（氧化鋯）、岳陽興長（低位個股，MOFs材料，募投項目釋放利潤）等。

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責任編輯：何俊熹