2024年，法拉利賺瘋了，營收和淨利潤均實現了同比大幅增長。但中國市場成爲“唯一例外”。從銷量上來看，法拉利在中國的銷量從2023年起便進入下滑軌道，2024年四個季度同比下滑，年整體銷量最終下滑達22%。法拉利失去中國市場背後，是中國車企在新能源汽車時代逐漸實現了彎道超車。前幾天，雷軍公佈了小米SU7 Ultra紐北限量版售價爲81.49萬元，已經來到了高端價位。此前，比亞迪推出的仰望、鴻蒙智行...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。