隨着「以舊換新」政策在各地落地，2月全國汽車市場緩慢升溫。乘聯分會近期預計，2月全月汽車零售量預計125萬輛，按年增長13.6%，其中新能源汽車零售量達60萬輛，滲透率攀升至48%。在新能源與智能化雙輪驅動下，廣州車企表現突出，小鵬汽車2月銷量穩居新勢力榜首，廣汽埃安2月銷量按年增長25%。

　　有人銷量大增有人失速

　　根據車企公布的最新交付數據，2月多家車企按月回升，按年大幅增長。其中比亞迪以近32.3萬輛的月銷量穩居榜首，按年增長164%；小鵬汽車2月的交付量再度突破3萬輛，按年增長570%；零跑汽車交付量再超2.5萬輛，按年增長285%；廣汽埃安2月的銷量按月增長近50%。小米汽車在2月的銷量為20000輛，這是小米汽車連續第5個月交付量超過2萬輛。

　　也有車企在激烈競爭中失速下滑，如理想較1月按月下滑至僅交付2.6萬輛，蔚來汽車依舊低迷，旗下兩大品牌2月交付均不足萬輛，鴻蒙智行2月交付新車按年下滑38.5%。

　　從整體市場來看，新能源汽車仍然是2月汽車市場的主要驅動力。「2月的增量因素主要來自國家以舊換新補貼政策延續驅動以及節後的車市自然回暖。今年政策發布早、實施早，對2月及後續車市產生積極推動作用。」乘聯會祕書長崔東樹分析指出，隨着部分地區以舊換新政策逐步發布，車市進入節後回暖周期，直接拉動新能源需求。「當前市場競爭仍在加劇，頭部企業表現強勢，蠶食市場份額。」

　　此外，從新能源汽車消費上看，用戶選擇更趨於理性，如主流車型續航突破400公里，充電設施密度提升至每平方公里0.8個樁，L3級智駕普及同樣刺激用戶優先消費智能車，形成市場虹吸效應。這也導致燃油車市場份額呈現萎縮現象，2月份熱門車銷量排行榜中，前20名銷量排行榜中僅7款燃油車入圍，軒逸、朗逸等傳統熱銷燃油車型逐漸跌出前十。

　　小鵬成新勢力「領頭羊」

　　今年以來，在聚焦新能源與智能化技術創新的雙輪驅動下，廣州車企表現持續搶眼。小鵬汽車已連續4個月交付量突破30000輛，成為造車新勢力的新「領頭羊」。小鵬汽車兩大熱銷產品，小鵬MONA M03上市連續6個月交付超1萬輛、小鵬P7+上市3個月累計交付超過3萬輛。近日，2025款小鵬G6亮相，新車將全系標配圖靈AI智駕並全系標配5C超充AI電池，有望進一步擴大小鵬汽車市場份額。

　　廣汽埃安2月全球銷量20863輛，按年增長25%，按月增長44.9%。主打車型AION S與AION Y持續熱銷。2月28日，廣汽埃安Aion UT正式上市。廣汽埃安副總經理肖勇透露，該車目標月銷為1.5萬輛。對於智能化的激烈角逐，廣汽埃安早早定好目標：在兩三年內，把埃安車型全面標配高階智駕，同時今年在現有的基礎上，將智駕成本再降一半。

　　觀察：3月將迎新一輪新車密集發布周期

　　今年以來，各大車企的技術競爭白熱化，固態電池、城市NOA智駕功能進入量產階段，頭部車企研發投入佔比將超10%。尤其越來越多車企將高階智駕系統下沉，市場競爭進一步加劇。與此同時，頭部車企全球化進程提速，如比亞迪、小鵬等車企海外銷量佔比目標提升至30%，東南亞與歐洲市場成必爭之地。

　　展望3月，市場將迎來新一輪的新車密集發布周期，新款車型即將上市帶來的消費者觀望情緒，在很大程度上或將影響部分品牌的市場表現。

（文章來源：廣州日報）