沃爾沃汽車、運動組織 T&E 作出反應

Philip Blenkinsop

路透社布魯塞爾3月3日 - 週一，歐盟委員會屈服於歐洲汽車製造商的壓力，給予他們三年而不是一年的時間來達到新的汽車和貨車二氧化碳排放目標 (link) 。

歐盟今年大幅降低了汽車二氧化碳排放的上限，這意味着大多數汽車公司至少五分之一的銷量必須是電動汽車(電動汽車)，以避免重罰。最終目標是在 2035 年實現零排放。

歐盟委員會主席烏蘇拉-馮德萊恩（Ursula von der Leyen）週一在與汽車行業高管、工會和運動團體會面後表示，歐盟行政部門將在本月晚些時候提出建議，允許在三年內而不是在2025年實現零排放。

能否達到目標並避免相關罰款，取決於電動汽車的銷售量，在這一領域，歐洲汽車製造商落後於中國和美國的競爭對手。

馮德萊恩發表講話後，包括大衆VOWG_p.DE、雷諾RENA.PA、寶馬BMWG.DE和梅賽德斯-奔馳MBGn.DE在內的歐洲汽車製造商股價上漲了2%至6%。

"目標不變。馮德萊恩在一次新聞發佈會上說："他們必須完成目標，但這意味着工業界有了更多的喘息空間。

現在，合規性將基於汽車製造商在 2025-2027 年期間的平均排放量。

歐盟汽車製造商受到了工廠倒閉的打擊，現在又在爲美國的關稅做準備 (link)，他們曾敦促歐盟委員會給予減免罰款，他們說如果他們的車隊在2025年達不到限值，罰款可能會上升到150億歐元(157億美元)。

歐洲汽車製造商協會（ACEA）表示，該行業面臨着難以接受的選擇，包括大幅降價、減產或從美國電動汽車製造商特斯拉（Tesla TSLA.O）和中國電動汽車製造商那裏購買信用額度。

由中國電動汽車製造商吉利0175.HK控股的沃爾沃汽車公司上週表示，爲2025年做好準備而投入巨資的公司不應因任何變化而處於不利地位。

"首席執行官吉姆-羅文斯（Jim Rowans）說："這些目標是幾年前制定的，爲行業提供了所需的準備時間，並有多種機制支持合規。

交通研究和運動組織 T&E 認爲，該提案是對汽車行業前所未有的禮物，但卻沒有任何承諾。

歐盟行政部門打算在本週三公佈其汽車行動計劃，以確保歐盟汽車生產商能夠實現車隊電氣化，並與特斯拉和中國生產商等更先進的競爭對手競爭。

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