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3月4日，比亞迪發布公告稱，公司和配售代理於2025年3月3日（收市時間後）訂立了配售協議，擬配售12980萬股新H股，每股配售價為335.2港元，配售所得款項達435.09億港元，扣除佣金和估計開支後預計約為433.83億港元。
公告顯示，配售股份相當於比亞迪現有已發行10.98億股H股的約11.82%，及於公告日期已發行股份總數的約4.46%。配股完成後，配售股份約佔比亞迪經擴大已發行H股數目的約10.57%及配售股份配發及發行後經擴大已發行股份總數的約4.27%。此次孖展創下全球汽車行業股權再孖展規模之最，併成為港股市場工業領域及全球汽車行業有史以來規模最大的閃電配售項目。
比亞迪董祕、首席投資官李黔在社交平台發文稱，一整個通宵，又完成一件大事。「整晚，六角大樓C區只有我們這間會議室一直亮着燈，人聲鼎沸。一通通電話、一根根菸頭、一張張訂單和一次次爭吵，從亞洲到歐洲再到美洲，把各個時差穿越了，終於在凌晨的五點完美收官。 當大功告成，離開辦公室的時候，天已經微微亮了，深呼一口氣，快樂心情與清新空氣所產生的化學反應，叫透徹的開心。」李黔寫到。
李黔發文稱，請允許自誇一下這次閃電配售：募資56億美元、全球衆多頂級長線、主權基金、中東戰略投資人積極參與；認購訂單多倍覆蓋過去十年全球汽車行業規模最大的股權再孖展項目；全球汽車行業有史以來規模最大的「閃電配售」項目港股市場有史以來規模第二大的「閃電配售」項目；以及港股市場工業領域有史以來規模最大的「閃電配售」項目。
李黔在文中連發六個「感恩」：還是要感恩，感恩時代，時代給予了比亞迪如此之厚愛；感恩投資者，是你們用真金白銀為比亞迪投出了信任的一票；感恩王總，能把如此重大而又艱鉅的項目交給我們團隊，讓我們的人生有榮光；感恩中介夥伴，是你們的專業、敬業和精誠合作，讓項目能如此完美；感恩我的同事小夥伴們，是你們讓這個項目萬無一失、滴水不漏。
摩根士丹利就比亞迪股份配股集資發表報告，指收到大量投資者查詢，問題集中於為何現在配股。該行稱，比亞迪股價過去一個月伴隨智能駕駛升浪升32%，對比恒指同期升14%，該行認為比亞迪進取的海外擴張、非核心科技投資及上升的資本需求或解釋集資行為，但投資者對集資發生的時間點仍感到意外。
市場表現上，今日比亞迪港股、A股開盤均低開低走，截止發稿港股跌6.88%，A股跌4.27%。