長沙晚報掌上長沙3月4日訊（全媒體記者 周斌 通訊員 曾研）望城經開區銅官港片區塔吊林立，貨輪穿梭如織，而與之毗鄰的鐵路專用線項目現場，火熱的施工場面與湘江水濤交織成奮進的樂章……作爲長沙市唯一由區級平臺主導承建的鐵路工程，全長2.1公里的銅官港鐵路專用線預計將於明年投入運營！這是記者今日從望城經開區獲悉的信息。

　　作爲構建銅官港鐵公水聯運樞紐的重要支撐項目，銅官港鐵路專用線項目不僅是銅官港向內河千萬噸級大型港口邁進的關鍵一環，更是打通鐵公水多式聯運樞紐“最後一公里”的戰略之舉。而項目加快建設的背後，少不了一場場科學精細的“耕耘”。

　　設計伊始，面對橫跨市政路網、企業用地與基本農田的複雜局面，項目團隊以破局智慧實現驚豔轉身，聯合銅官港航公司與設計院日夜奮戰，創新採用高架橋樑+管道機立體聯通方案，在保護耕地與民生設施前提下，將10億元投資銳減至3億元，爲後續建設奠定了經濟高效的基礎架構。

　　作爲長沙市乃至湖南省唯一由區級平臺主導承建的鐵路工程，這支“鐵路鐵軍”更在政策賽道上跑出加速度。項目組精準搶抓多式聯運政策風口，專班赴京深度學習後，從長株潭數百項目中突圍斬獲中央最高財政資金補助。審批戰場同樣見證奇蹟——團隊百日攻堅百餘次協調，在2024年11月6日完成從圖紙到施工的全流程審批，刷新長沙鐵路項目報建速度紀錄。

　　“銅官港鐵路專用線項目的建設攻克了很多困難，是望城經開區銅官工業片區邁向高質量發展的關鍵一步。”銅官港鐵路專用線項目負責人分析，這條全長2.1公里的鐵路線，將銅官港與京廣鐵路緊密連接，預計2026年投運後，對助力望城經開區銅官工業片區形成鐵公水高效聯運樞紐、推動現代臨港產業騰飛和帶動銅官港成爲湘江中下游重要樞紐港、降低全省綜合物流成本具有重大意義。

　　銅官工業片區作爲望城經開區“一江兩翼”發展的河東核心陣地，是長沙唯一的省級化工園區，目前已有重點企業150餘家，產業規模達百億級。

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