我國新能源汽車表現持續向好。

馬斯克：未來五年1000%增長是可能的

　　當地時間3月1日，特斯拉CEO馬斯克在X平臺上表示，特斯拉未來五年利潤增長1000%是可能發生的。

　　馬斯克此發言是對一個財經主持人Jon Erlichman的回覆，此前Jon Erlichman發文預測了美股多個重要大型科技企業未來五年盈利的增幅。他表示，基於分析師的預測，特斯拉利潤增幅將達到258%，超過英偉達、亞馬遜、奈飛、微軟等一衆企業。

　　從此前發佈的財報來看，特斯拉過去幾年的盈利之路並不是一帆風順。特斯拉2020年首次實現盈利，當年淨利潤爲7.21億美元；到2023年淨利潤達到149.97億美元，其間年複合增長率達到175.02%，盈利能力爆發式增長；2024年出現大幅下滑，淨利潤爲70.91億美元，較上年同期銳減52.72%，營收、利潤、毛利率均低於分析師預期。

　　隨着全球新能源汽車競爭加劇，特斯拉銷量明顯承壓。此前特斯拉公佈2024年交付數據，儘管四季度單季交付創歷史新高，但全年表現不容樂觀，2024年銷量178.92萬輛，同比下降1.1%，這是自2013年以來首次銷量下滑，在美國本土市場銷量同比下降10%，拖累了2024年美國新能源汽車整體銷量數據。

　　同時，馬斯克近期對歐洲政治的干預一定程度上影響了特斯拉在歐洲市場的銷量。歐洲汽車製造商協會數據顯示，特斯拉今年1月在歐洲市場遭遇顯著下滑，銷量暴跌45%至9945輛。特斯拉1月在德國僅註冊了1277輛新車，這是自2021年7月以來的最低月度銷量；在法國的銷量暴跌63%，是自2022年8月以來最糟糕的表現。

　　近期，特斯拉股價也出現了明顯下滑，自去年12月18日股價創歷史新高後，特斯拉連續走低，最新價爲292.98美元/股，較去年的高點跌幅超過40%。2024年銷量發佈後，投行Stifel、Truist證券均下調了特斯拉的目標價。

　　特斯拉利潤增長或需要寄希望於人形機器人的表現。此前馬斯克透露，特斯拉計劃在2025年生產數千臺人形機器人，他還表示，若一切順利，2026年計劃將產量提高至2025年的10倍，即大約5萬到10萬臺，2027年進一步提高至10倍，預計50萬臺到100萬臺。

多家車企公佈2月銷量

　　本週末，國內新能源車企紛紛公佈了2月銷量。比亞迪持續領跑市場，2月銷量突破32萬輛，達32.28萬輛，同比增長164%，海外銷量大幅增長，乘用車海外銷售6.7萬輛，同比增長187.8%。吉利汽車銷量僅次於比亞迪，2月新能源汽車銷量9.84萬輛，同比增長約194%，新能源銷量佔比超48%。

　　從造車新勢力車企來看，小鵬汽車數據亮眼，共交付新車3.05萬臺，同比增長570%，已連續4個月交付量突破3萬臺。零跑汽車、理想汽車交付均超過2.5萬輛，緊隨其後。

　　鴻蒙智行、小米汽車也發佈了數據。鴻蒙智行官方發佈消息，2月鴻蒙智行全系交付新車21517輛，蟬聯中國汽車品牌成交均價TOP1 。小米汽車發佈消息，2月小米SU7交付量超2萬臺，目前已連續5個月交付量超2萬，累計交付超18萬臺，並表示還將持續擴充產能。

汽車股業績亮眼

　　在以舊換新補貼政策加持下，我國新能源汽車表現持續向好，國家統計局數據顯示， 2024年新能源汽車產量1316.8萬輛，比上年增長38.7%。華西證券研報認爲，在新增優質供給增加和相關政策等因素的推動下，國內電動化率持續深化， 未來滲透率有望繼續提升，將帶動全產業鏈需求增長。

　　汽車行業2024年業績普遍增長。據證券時報·數據寶統計，已公佈業績預告或業績快報的150只汽車股中，64股業績預增，14股扭虧爲盈，16股減虧，報喜比例超六成。

　　從預告淨利潤同比增長下限來看，國機汽車、滬光股份預告淨利潤增幅最高，超1000%。國機汽車業績預告顯示，預計2024年實現歸母淨利潤3.7億元~4.4億元，同比增加約1680%到2016%。滬光股份業績預告顯示，預計2024年實現歸母淨利潤6億元~7.1億元，同比增長1009.12%到1212.46%。

　　部分業績增長的汽車股獲得機構密切關注，瑞鵠模具開年以來獲得109家機構調研，數量居首，公司在接受調研時表示， 2025年仍然是汽車行業機遇多於挑戰的一年，新能源汽車份額繼續提升、自主品牌市佔率繼續提升、中國汽車出海繼續深入等趨勢將延續。

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（文章來源：數據寶）