Douglas Gillison

路透社3月3日 - 據一家倡導組織稱，特朗普政府決定暫停美國消費者金融保護局（(link)）的工作，這使得本應支付給據稱受到學生貸款服務機構Navient (link) NAVI.O傷害的借款人的1億美元賠償金陷入困境。

兩名熟悉CFPB運作的人士稱，該 機構的停工 還使Cash App母公司Block (link) XYZ.N、道明銀行（TD Bank） (link) TD.TO和本田汽車（Honda）貸款部門等金融服務公司被勒令賠償據稱受損害消費者的數億美元獨立賠款的命運成爲疑問。

消息人士稱，如果沒有該機構的授權，賠償工作將無法進行。

經過長達七年的法律訴訟，Navient 公司於今年 9 月同意向 CFPB 支付 1 億美元，以便 CFPB 能夠向學生貸款借款人郵寄支票，因爲 CFPB 稱 Navient 公司多年來以各種方式非法增加學生貸款借款人的成本。Navient 公司表示不同意 CFPB 的調查結果。

不過，據代表學生借款人提起訴訟並在華盛頓倡導政策的學生借款人保護中心（Student Borrower Protection Center）稱，特朗普政府決定停止該機構的工作似乎已經停止了這項補償。

"該中心的負責人邁克-皮爾斯（Mike Pierce）說："如果納維利特公司的支票在 2025 年如期推出，我們就會聽到人們的聲音。"我確實有信心說，納維利特公司的歸還款項現在還沒有發放"。

皮爾斯曾作爲前 CFPB 官員處理過 Navient 案，他說，該機構 是根據法院的命令來分配資金的。路透社無法確定何時批准付款或將款項支付給應得賠償的當事人是否有具體的截止日期。

在 CFPB 的網站上，Navient 的名字並沒有出現在定期支付賠償金的案件列表中。該網站的主頁仍然無法正常運行，而且自新政府執政以來，該網站似乎從未更新過。

Navient 拒絕發表評論。白宮、CFPB 和 Block 的代表沒有回應路透社的詢問。道明銀行拒絕置評，而本田則將問題轉回 CFPB。

賠償金

特朗普曾表示應撤銷 CFPB，指責其執法政治化，上個月該機構代理主任拉斯-沃爾特（Russ Vought）下令停止所有工作，只有少數例外。政府律師和該機構官員在法庭文件中表示，CFPB 將以某種 "精簡 "的形式繼續存在 (link)。

CFPB的運營資金來自美聯儲，但它向 被認爲 受到企業不當行爲傷害的消費者支付的款項則來自從其監管的公司收取的款項。

該機構表示，自 2013 年開始運作以來，已通過此類補償以及取消消費者債務、減少貸款本金等方式向公衆返還了 210 億美元。

該機構通過多種方式支付款項。

CFPB 首席運營官亞當-馬丁內斯（Adam Martinez）在上個月的一份宣誓聲明中說，該機構繼續從其民事罰款基金中分配 "已批准的款項"，該基金包含用於賠償受害者的公司罰款收益。

不過，Navient 公司的資金將被歸入另一個類別，即 "由該局管理的補償"，由該機構而不是公司本身來支付公司支付的賠償金。

據其中一位消息人士稱，爲了確定 1 億美元的賠償金應如何分配，CFPB 需要一家外部公司 Bates White 進行分析，該機構曾聘請該公司爲 Navient 訴訟案提供專家證詞。

埃隆-馬斯克（Elon Musk）的政府效率部（Department of Government Efficiency）上個月 公佈的數據顯示，CFPB 已經取消了與 Bates White 的合同。貝茨懷特公司沒有回應置評請求。

據知情人士透露，截至上週五，該機構領導層也沒有向官員們開綠燈，讓他們恢復審查和批准公司自己直接發放消費者賠償金的計劃，這表明這些付款計劃將無法繼續推進。

自9 月份 CFPB 與 Navient 達成和解協議 以來，該機構已下令另外八家公司支付消費者賠償金，總額在 2.026 億美元至 2.476 億美元之間。

其中三家公司--布洛克公司、美國本田金融公司和匯款公司 Wise（三家公司共被 勒令支付 8580 萬美元）--提交賠償付款計劃的截止日期尚未到期，這也讓人懷疑 CFPB 是否能夠批准這些計劃。

"消費金融法客座講師、前 CFPB 高級官員大衛-西爾伯曼（David Silberman）說："我從未聽說過達成和解後勝利者停止前進的情況。

"這不是屬於該局的錢"。

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