貝萊德牽頭了規模在今年名列前茅的一筆收購交易，既幫助該公司在基礎設施領域擴張，也讓美國總統唐納德· 特朗普獲得了一次勝利。

特朗普曾一再表示希望美國重新獲得對巴拿馬運河的所有權。貝萊德掌門人拉里·芬克(Larry Fink)則抓住機會達成貝萊德歷史上最大的基礎設施交易——與特朗普實現雙贏。

根據長和3月4日發佈的公告，其與由貝萊德、Global Infrastructure Partners和Terminal Investment Ltd.組成的財團達成原則性協議，後者將收購長和兩家子公司的全部股份——這兩家子公司持有和記港口集團的全部80%實際權益。和記港口集團在23個國家持有43個港口。該財團還將收購Panama Ports Co.的90%股份，後者經營着巴拿馬巴爾博亞及克里斯托瓦爾的港口。這些交易將爲長和帶來190億美元的現金所得款項。

長和股價3月5日在香港市場收盤上漲22%，創27年來最大漲幅。這對特朗普來說是一個重大勝利；他之前毫無憑據地聲稱中國已經控制了這條航道，還說美國爲船隻通行支付了過高的費用。他曾要求降低對美國海軍和商船的收費，說否則巴拿馬就應把運河還給美國。

直接連線

唐納德· 特朗普在上任第一天就誓言接管巴拿馬運河。“我們要把它收回來。”這位美國總統在就職演說中宣佈。

沒幾周，芬克就跟白宮通了電話。據知情人士透露，芬克提出他的投資公司貝萊德有意買下該航道兩岸的港口，讓它們轉入美國手中。這樣的話，美國就沒有必要用武力奪取這條有着百年曆史的運河了。

幾天旋風談判的成果是：現在這些港口的控制權勢將交給貝萊德牽頭的這個財團。

這筆交易是特朗普的美國優先願景與華爾街的全球逐利行爲的壯觀大結合。其也表明，芬克和貝萊德希望在偏遠私募市場達成大交易、與大型另類資產管理公司競爭的雄心。由芬克運營了近40年的貝萊德，是個規模11.6萬億美元的投資巨頭。

在3月4日宣佈這筆交易的聲明中，芬克宣揚了貝萊德與世界各地公司和政府的關係，稱“我們正日益成爲第一選擇。”

個人作用

知情人士稱，在特朗普看來，讓一家美國投資公司接管這些港口將削弱中國在該地區的影響力。由於外交關係微妙，知情人士均要求匿名。他們說，如果沒有特朗普支持，這筆交易就不會達成。

芬克已經在特朗普的圈子裏活動了多年，知情人士稱，他個人對此事的參與至關重要。最近幾天，隨着談判迅速展開，芬克向特朗普通報了進展。

財政部長貝森特和國務卿盧比奧也在收信人之列。

長江和記聯席總經理陸法蘭(Frank Sixt)在一份聲明中表示，這宗交易政治無關。知情人士稱，黑石集團和KKR也考慮過競標。這兩家公司的代表均不予置評。白宮沒有回覆置評請求。

根據巴拿馬總統Jose Raul Mulino X平臺賬號公佈的聲明，巴拿馬將評估這筆交易，而且對巴拿馬港口合同的審計將繼續。

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