路透社柏林3月6日 - 一項研究週四顯示，德國的鋰儲量足以滿足其幾十年的國內需求，因爲柏林正尋求提高其電動汽車產量並減少對關鍵原材料進口的依賴。

德國原材料局估計，到2030年，德國的鋰需求量將達到每年17萬噸。德國的汽車行業依賴從澳大利亞、阿根廷、智利和中國進口電池，以滿足其生產需求。

研究人員和公司一直在探索如何從德國萊茵河上游河谷的地熱能源生產中提取鋰作爲副產品，以促進國內供應和可再生供熱及供電解決方案。

聯邦地球科學與自然資源研究所和弗勞恩霍夫 IEG 研究所的一項研究發現，德國的鋰儲量高達 2651 萬噸，溶解在地下深層水體中，尤其是在北德盆地和圖林根盆地中部。

"這一潛力評估是全新的。弗勞恩霍夫國際工程師學院的研究負責人卡塔琳娜-阿爾姆斯（Katharina Alms）告訴路透社記者："當你把所有東西加起來，就會發現地下確實潛藏着高得驚人的鋰資源。

據地質學家估計，2021 年德國西南部黑森林地區的上萊茵河谷蘊藏的鋰 (link)，足夠4 億多輛電動汽車使用。

儘管人們擔心開採鋰存在困難，但德國的鋰勘探勢頭依然強勁。

埃克森美孚XOM.N的子公司埃索德國公司於12月獲得了下薩克森州的四個勘探許可證。德國石油公司海王星能源（Neptune Energy）8月份表示，它獲得了東部薩克森-安哈爾特州的勘探許可證。

然而，阿爾姆斯表示，在德國開採鋰面臨着一些挑戰，因爲並非所有地點都含有高濃度的鋰，這使得勘探工作難以預測。

她補充說，許多已探明的鋰資源還被困在低滲透性岩石中，這使得提取在技術上十分困難，而且地表提取技術有時需要專門的方法，大規模實施可能會很複雜和耗時。

根據貿易集團 ZVEI 的數據，2023 年德國將進口價值 237 億歐元的電池，其中鋰電池佔 86%。

(爲便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯爲數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是爲了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因爲使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)