記者3月3日從飛常準獲悉，上週，民航執行客運航班9.7萬班次，日均1.39萬班；民航運輸旅客1359.0萬人，日均194.1萬人；航班執行率爲80%，客座率達84%。

國泰君安發佈研報稱，OPEC+宣佈2025年4月將如期增產，全球將由原油減產週期進入原油增產週期，油價中樞有望下行。重申原油增產將利好油運與航空，提示油價下跌期權。

春運40天民航旅客量穩步增長，同比提升7.4%，稍高於全社會跨區域人員流動量的同比增速7.1%，體現出民航在較長假期因私出行需求的韌性。

智通財經APP獲悉，票價方面，由於2024年基數相對較高，以及2025年春運出行需求相對分散，使得2025年春運整體收益水平表現較弱。

不過2024年春運尾聲航司逐漸開始降價促銷，基數下降使得票價同比降幅收窄，往後展望低基數下票價同比有望轉正，逐步兌現行業供需改善邏輯。

華泰證券研究認爲，中長期民航供給增速放緩有望延續，爲航司收益水平改善提供支撐。

機場盈利爬升較爲緩慢，PE估值水平仍需要時間消化，公司治理邊際存在改善的個股更具中長期投資價值。

高盛近日發佈研報指出，整個商業航空市場的基本面依然強勁——航空客運量持續復甦，新飛機訂單活動強勁，航空公司遠期運力將迎來增長。

民航相關企業港股：

中國國航(00753)、中國東方航空股份(00670)、中國南方航空股份(01055)、中國民航信息網絡（00696）、美蘭空港（00357）