合成橡膠 延續弱勢運行

期貨日報
03-05

  受成本端原油期貨價格持續走弱拖累,疊加丁二烯供應趨於寬鬆,未來合成橡膠供應預期逐漸回升。同時,國內車市節後遇冷,產銷出現同比回落,加之重卡表現乏力,弱勢特徵凸顯。

  在利空因素影響下,近期,國內合成橡膠期貨2504合約反彈受阻於14300元/噸整數關口,期價震盪回落,重新下探至13800元/噸一線下方,短期累計跌幅達2.98%。鑑於未來合成橡膠供需格局和成本因素偏弱,預計後市2504合約延續弱勢運行。

  市場風險偏好降低

  近日,美國對墨西哥和加拿大商品徵收25%的關稅於3月4日正式生效,而加拿大宣佈準備對價值1550億加元的美國商品徵收報復性關稅,首批報復性關稅將涉及價值300億加元的美國產品。隨着美加墨三國貿易戰開啓,投資者對全球風險資產做多信心減弱,風險偏好明顯降低,恐慌指數VIX漲幅一度擴大至20%,創去年12月20日以來新高。與此同時,2025年1月美國就業市場表現尚佳,再通脹壓力卻凸顯。數據顯示,雖然美國1月新增非農就業回落且不及預期,但趨勢仍然強勁,失業率下滑至4%也顯示出美國就業市場的韌性。與此同時,1月美國CPI增速繼續回升至3.0%,爲2023年8月以來最大漲幅,核心CPI反彈至3.3%,遠高於美聯儲設定的2%長期目標。此外,1月美國PPI同比增長3.5%,增速創2023年2月以來最高;核心PPI增長3.6%,高於預期值和前值。受此影響,美聯儲短期內或更偏觀望,今年二季度降息的必要性進一步下降。CME“美聯儲觀察”工具顯示,3月維持利率不變的概率高達92%,5月仍維持利率不變的可能性達到了73.8%,年內首次降息可能推遲至下半年。整體來看,宏觀面轉向偏空氛圍。

  原油下行壓力較大

  2025年1月下旬以來,國內外原油期貨價格呈現見頂回落的走勢。2025年二季度全球原油供給預期逐漸回升,OPEC+轉入增產週期,同時美國頁岩油產量增長也會成爲油市供應增量來源,全球原油供應壓力日益凸顯。而進入3月以後,北半球原油消費淡季正式開啓,煉廠開工率穩步回落,消費後勁不足,原油商業累庫壓力日趨明顯。此外,中東巴以暫時停火,美俄兩國元首通電話,未來俄烏衝突面臨結束,地緣因素弱化將導致原油期貨價格逐漸回吐此前溢價。衆所周知,丁二烯是生產合成橡膠的主要原料,丁二烯的生產方法主要有乙烯裂解副產碳四抽提法。如果原油期貨價格持續走低,乙烯和丁二烯生產成本也會降低,從而間接導致合成橡膠期貨價格下行壓力增大。

  丁二烯供應趨於寬鬆

  2024年中國丁二烯總產能達669.7萬噸,較2023年的654.6萬噸增長15.1萬噸,增速爲2.31%。據估算,2025年中國丁二烯產能計劃新增100萬~120萬噸,按照這個數值計算,2025年中國丁二烯產能預計在770萬~790萬噸。目前國內丁二烯行業產能前三的企業分別是浙江石化、中海殼牌和鎮海煉化,產能分別達到70萬噸/年、35萬噸/年和32.5萬噸/年,佔總產能比重分別是11.36%、5.68%和5.28%。隨着後續產能的不斷投放,國內丁二烯貨源偏緊局面將得到緩解。從外部供應來看,2024年12月我國丁二烯進口量達5.27萬噸,雖然環比小幅下降2.41%,但同比小幅上漲5.4%。2024年我國丁二烯進口量累計規模達43.08萬噸,增速由降轉升。受此影響,2024年12月國內合成橡膠產量達88.10萬噸,環比小幅增長4.3萬噸,同比大幅上漲7.8萬噸,增幅達9.71%。2024年國內合成橡膠累計產量達921.9萬噸,增速由降轉升。由此可見,未來國內外丁二烯供應壓力將逐漸凸顯。在原料供應充裕的背景下,後市合成橡膠產能具備持續增長的潛力,供應預期逐漸回升。

  圖爲2016—2024年國內合成橡膠產量走勢

  需求修復有待旺季

  合成橡膠主要用於乘用車半鋼輪胎生產,輪胎需求強弱又取決於終端車市景氣度。2025年1月恰逢春節長假,假期因素在一定程度上影響國內車市“開門紅”的表現。中汽協發佈的數據顯示,2025年1月,汽車產銷分別完成245萬輛和242.3萬輛,環比分別下降27.2%和30.5%,跌幅較爲明顯;同比增速好壞參半,汽車產量同比略微增長1.7%,銷量同比下降0.6%。終端消費受假期因素影響而放緩,汽車零售商庫存壓力增加。中國汽車流通協會發布的數據顯示,2025年1月中國汽車經銷商庫存預警指數爲62.3%,同比上升2.4個百分點,環比上升12.1個百分點,庫存預警指數位於榮枯線之上,汽車流通行業處在不景氣區間。根據季節性規律,每年1—2月國內車市產銷量處於年內低位水平,要等到“金三銀四”傳統消費旺季車市需求才會啓動,展開修復回升行情。因此,3月輪胎行業採購備貨意願處在緩慢復甦階段,尚未迎來高峯季。

  綜合來看,受成本端原油期貨價格持續走弱拖累,疊加丁二烯供應趨於寬鬆,未來合成橡膠供應預期逐漸回升。同時,國內車市節後遇冷,產銷出現同環比回落,加之重卡表現乏力,弱勢特徵凸顯。在偏空因素疊加的背景下,預計後市國內合成橡膠期貨2504合約維持震盪偏弱的走勢。(作者單位:寶城期貨)

(文章來源:期貨日報)

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