春晚上，宇樹科技“秧歌隊”的爆火帶紅了機器人賽道，也讓全國人民見識到杭州“六小龍”的科創實力。

　　“杭州‘六小龍’非常火熱，我們所有同學都爲他們鼓掌。”3月8日兩會媒體活動上，全國人大代表、廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬談及人形機器人產業時不吝讚美。

　　緊接着，何小鵬話鋒一轉，“但是我相信，廣東的同學們也摩拳擦掌。因爲我們都憋着一口氣，我們也不弱，甚至比他們更好”。

　　這不是何小鵬作爲粵企代表的盲目自信。2024年，廣東工業機器人年產量超24萬套，佔全國44%，連續5年居全國首位。廣東是妥妥的機器人大省。

　　而在這之中，已有優必選、庫卡機器人、匯川技術、越疆機器人、拓斯達、華數機器人、巨輪智能等七家機器人企業脫穎而出，被媒體冠以廣東機器人“七劍客”之名。

　　“廣東的優勢太多了。未來兩三年裏，廣東省機器人產業將不止於‘七劍客’，可能變成‘七十劍客’甚至超過數百家機器人創業公司。其中會有巨頭機器人企業在廣東出現”，何小鵬表示。

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廣東不止有“七劍客”

　　據廣東省工業和信息化廳的數據，2024年，廣東省工業機器人產量達24萬臺，同比增長31.2%，佔全國的40%以上，連續5年居全國第一，相當於全國每10臺工業機器人中有超過4臺是“廣東造”。

　　華南理工大學自動化科學與工程學院張智軍教授告訴南都灣財社記者，如今廣東省擁有9個機器人孵化基地，位列全國第一。廣東省擁有的上千家機器人企業集羣，已經打通了涵蓋工業機器人本體制造、核心零部件研發、系統集成服務的完整產業鏈，吸引着大量人才湧入。

　　豐富的應用場景以及完備的供應鏈，令廣東機器人產業規模不斷壯大，也孕育了諸如優必選等具有鮮明特色的機器人“七劍客”。但實際上，廣東這座機器人大省裏的“武林高手”早已不止七個。

　　來自廣州的裏工實業有限公司，深耕精密製造與人工智能領域，推出了國內首款雙臂載荷40kg的全尺寸人形機器人“裏工D1”，其新款“裏掂F1”人形機器人也在近期展出。後者擁有30個自由度，作業精度達±0.05mm，適用於複雜工業場景，技術指標國際領先。

　　出自深圳市衆擎機器人科技有限公司、近期完成全球首例前空翻特技的“PM01”人形機器人，也在業內頗受關注。該機器人移動速度達2m/s，腰部採用320度自由旋轉電機，具備高難度動作執行能力，是具身智能領域的創新標杆。

　　而總部位於東莞的本末科技有限公司，專注於機器人核心部件研發，其直驅型關節模組取消傳統減速器，扭矩密度爲行業平均水平的1.5倍，具備高精度、低噪音等優勢。2024年電機產值同比翻4倍，供貨多家頭部人形機器人廠商。

　　除了這些機器人專家，廣東亦不缺少跨界奇才，新能源車企就是當中最具競爭優勢的參與者。

　　“汽車產業正在和機器人融合”，何小鵬在3月8日的全國兩會代表通道中表示。多年前，他便屢次強調智能汽車與機器人的強關聯性，認爲“智能汽車是智能智造的皇冠，而智能機器人是機器智能的皇冠”。他還預測，將來智能汽車的廠商都會同時是智能機器人的廠商，相信智能汽車跟智能機器人將來會是一致的產業，且能夠產生1+1>2的效應。

　　於是，早在2020年，小鵬汽車就通過戰略投資佈局機器人領域，並在2023年正式將機器人研發全面整合進小鵬汽車核心業務體系。2024年11月的小鵬汽車科技日上，由小鵬汽車自主研發，且更匹配品牌全新AI形象的“AI機器人”Iron正式亮相。Iron有着科技感、仿人形外觀，支持端到端大模型，擁有15個可動自由度和擬態雙手，目前已經在小鵬廣州工廠進行小鵬P7+車型生產實訓，未來還將應用於工廠和門店等場景。

　　同樣挖掘機器人價值的還有廣汽集團。全國人大代表、廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞深知，人形機器人具有極高的商業價值和社會價值。爲此，廣汽集團早在2022年便介入人形機器人賽道，憑藉長期發展過程中積累的自主研發體系、供應鏈管理，支撐起智能人形機器人的研發和生產。去年12月，廣汽集團推出了自主研發的第三代具身智能人形機器人GoMate，可完成上下樓梯、爬坡、單邊越障等動作。GoMate還融入了廣汽自研純視覺自動駕駛算法，可以實現自主導航等功能。

　　國際知名投行摩根士丹利在近期發佈的全球百強榜《人形機器人100：繪製人形機器人價值鏈圖譜》中，遴選了全球人形機器人產業鏈百強上市公司名單，廣汽集團憑藉在人形機器人領域顯著的技術創新、獨特的市場定位成功上榜，與英偉達、微軟、谷歌、特斯拉等科技公司共同入圍百強榜單。

　　廣汽集團人形機器人研發團隊負責人張愛民告訴南都灣財社記者，區別於其他企業將人形機器人首要應用於汽車製造領域，廣汽集團將GoMate的初期商業化重點放在安防、康養、汽車後市場服務上。目前GoMate已進入實地測試階段，計劃2025年實現自研零部件批量生產，2026年實現整機小批量生產，並逐步擴展至大規模量產。

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機器人大省的優勢

　　爲什麼大灣區能一舉成爲中國具身智能產業的“創新心臟”？在廣州機器人產業聯盟常務副理事長黃興看來，廣東的優勢在於這裏不僅擁有完整的產業鏈、強大的研發能力、豐富的應用場景和政策支持，更是鏈接全球頂尖資源、匯聚萬億級智能製造賽道的戰略高地。

　　比如在產業鏈上，廣東省已形成“關鍵零部件—整機制造—集成應用”的全鏈路佈局，涵蓋伺服系統、減速器、控制器等核心環節，本土企業如匯川技術、越疆機器人等已實現全技術鏈自研。

　　而在應用場景上，廣東製造業的多元化需求爲機器人提供了廣泛落地場景，從汽車製造、家電生產到電子信息、醫療健康等200多個細分領域均有覆蓋。例如庫卡“機器人造機器人”生產線、優必選人形機器人進入蔚來工廠，佛山的家電、陶瓷等行業也在積極引進機器人。

　　在創新能力上，廣東省也配得上“第一”：廣東研發經費支出、發明專利等指標連續8年居全國首位，“深圳—香港—廣州”科技集羣創新指數全球第二。多家企業都在覈心部件上有突破，如本末科技研發的直驅關節模組，華數機器人的減速器國產化率已達80%，均打破了“卡脖子”技術依賴。

　　在全球競爭力上，越疆機器人已多年蟬聯國產工業機器人出口榜首，產品銷往80多個國家和地區，服務保時捷、豐田等國際企業。

　　在國際技術對標上，匯川技術已在與西門子、ABB等國際巨頭掰手腕，庫卡智能製造園則成爲全球標杆性生產基地。

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政策助力千億元市場

　　人口紅利消退後，隨着人工智能AI的飛速進步，AI和具身智能未來可能不再是個工具，而會成爲重塑家庭、產業和城市的新質生產力，成爲國際科技競爭的核心。

　　截至2024年，廣東已形成近千家機器人企業的產業集羣，核心零部件國產化率從30%提升至60%，人形機器人量產成本下降40%。這也離不開大灣區相關政策的大力助推。

　　《廣東省新一代人工智能創新發展行動計劃》明確提出了重點發展具身智能、人形機器人等前沿方向，支持企業與高校聯合攻關多模態感知、智能決策等核心技術。

　　根據《廣東省“十四五”機器人產業發展規劃》，到2025年，全省機器人產業營收目標是突破800億元，培育3—5傢俱有國際競爭力的機器人龍頭企業，機器人密度（每萬名工人機器人保有量）達到500臺以上。

　　在資金與財稅支持方面，“廣東省智能機器人產業發展基金”總規模超100億元，重點投資機器人核心零部件、具身智能算法等領域。對減速器、伺服系統等“卡脖子”技術企業，財政也給予研發費用30%的稅收加計扣除。

　　此外，企業首臺（套）重大技術裝備（如人形機器人）可獲得售價30%、最高500萬元獎勵。出口機器人企業還可享受出口信用保險保費50%補貼。

　　以“全鏈條覆蓋、多場景驅動、強政策賦能”爲優勢，廣東機器人產業正依靠製造業根基、技術創新能力與市場需求的協同作用，成爲全國乃至全球機器人產業的重要策源地。

　　未來隨着具身智能、AI大模型等技術的深度融合，廣東有望進一步鞏固領先地位，推動機器人從工業場景向家庭服務、社會治理等更廣泛領域滲透。

（文章來源：南方都市報）