3月8日下午，第十四屆全國人大代表廣東省代表團部分人大代表與媒體記者對話。在對話現場，全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬回答鳳凰網財經問時表示，中國（新能源車企競爭）可能有3年淘汰賽、然後還有3-5年的晉級賽，“最終（存活下的車企）可能在七家以內，也有朋友比較悲觀，說在五家以內。”

何小鵬表示，在10年前，中國大概有400家傳統車企，但現在大概還有40家。現在每兩個月就有一家品牌下行，基本上不運營。行業併購整合過程非常快速。

談到車企破局的關鍵，何小鵬告訴鳳凰網財經，每一家車企成功的要素不同，其中有兩項能力是必備的：其一是在AI領域的能力，其二是如何能全球規模地銷售。

何小鵬認爲，在下一個10年，AI汽車使用滲透率會從現在的不到5%，提升到50-90%之間。“所以我認爲AI是其中一個重要的變化點。”

而關於汽車的全球化銷售，何小鵬指出，這是一個綜合的，包括生產、製造、供應鏈、政策法規、品牌、市場、銷售、服務、口碑等系列的組合，這個能力也非常關鍵。

他表示，因爲不同的文化、不同的環境、不同客戶需求之間的變化，任何一個行業全球化過程中都會遇到挑戰。

“第一、要考慮不要走價格，要走高科技、走差異。第二、一定要走長期主義，10年一個佈局，（然後）20年、30年這樣一個邏輯。”何小鵬說，“我們期望把中國科技差異，超快充、充電設施、自動駕駛、全雙工的多語言對話能力都能夠帶到全球。”

“但是你把這些放進去能贏嗎？這個不是贏的充分要求。”他說。

何小鵬指出，全球化過程中一定要跟當地共贏，“不要抱着掙快錢的方式去做全球化，反而有時候走慢一點、走穩一點，你會獲得當地更多客戶的喜歡。把口碑做好，纔是一個公司、一個產品走向全球最核心的條件。”