3月5日上午，十四屆全國人大三次會議首場“代表通道”集中採訪活動在人民大會堂舉行。全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍率先亮相“代表通道”，分享了小米集團15年的創業故事和集團在科技創新領域的實踐。

　　雷軍坦言，過去15年的創業讓他深刻體會到，無論是傳統產業的轉型升級還是培育壯大新興產業，都離不開科技創新。“5年前，小米集團就下決心加大科技創新的力度，進一步投資核心技術，當時規劃了5年要投1000個億；5年過去了，大約投了1050億元。”

　　鉅額的研發投資給小米集團帶來了巨大的變化。

　　據他介紹，在智能終端領域，小米已經連續18個季度位列全球手機市場前三。2024年小米累計銷售1.7億部手機，佔全球市場份額的14%，“相當於每7部手機有1部是小米的。”同時，小米和合作伙伴共創共建的智能家居物聯網平臺，連接設備數量超過9億臺，是全球最大規模的消費類平臺。

　　在智能汽車領域，小米在2024年發佈了首款新能源汽車小米SU7，廣受關注。雷軍提到，在SU7上市9個月的時間裏，就交付了超過13.5萬輛新車，這充分說明全球用戶對中國科技創新價值的認可度不斷攀升。

　　“不久前，我參加了民營企業座談會，深刻感受到了黨中央對民營企業的關心和支持，信心倍增。”雷軍稱，製造業是我國立國之本、強國之基。小米作爲製造業的建設者和受益者，將繼續堅持走科技創新的道路，走高端化發展道路，加大培育新質生產力，把最新的人工智能技術應用到各個終端上，讓廣大的消費者能夠享受科技帶來的美好生活，爲中國式現代化的發展貢獻自己的力量。

　　力爭2027年內初步建成人工智能終端標準體系

　　在十四屆全國人大三次會議開幕前夕，雷軍就提交了關於加快推進自動駕駛量產、關於發展智能網聯新能源汽車產業生態、關於加快推進人工智能終端產業高質量發展、關於優化新能源汽車號牌設計、關於加強“AI換臉擬聲”違法侵權重災區治理5份建議。

　　在雷軍看來，人工智能是引領新一輪科技革命和產業變革的戰略性力量。人工智能終端是新一代人工智能的重要載體，正在加速從智能手機、智能汽車、可穿戴設備向智能家居、機器人等多元領域拓展，智能終端和消費電子的產業優勢讓中國有機會成爲新格局的引領者。

　　當前人工智能終端處於快速發展的起步階段，行業內的產品在功能性能、外在形態、技術先進性等方面差異較大，也存在技術創新瓶頸、產業協同不足等問題，亟待通過政策引導與支持加以解決。

　　雷軍建議，一是健全人工智能終端標準體系，編制以用戶體驗爲導向的智能化分級等系列標準，研究制定人工智能終端產品認定方法，強化國際國內標準有效銜接。力爭2027年內初步建成人工智能終端標準體系，2030年率先形成全球領先的人工智能終端標準體系。積極推進優秀產品、典型案例遴選，助力企業創新發展。

　　二是強化人工智能終端產業協作，構建應用協同生態，由行業組織牽頭，聯合終端廠商、應用廠商、大模型廠商等，加快構建統一的終端設備與智能應用之間的接口規範與數據格式。力爭到2030年前形成2至3類相對統一、國際領先的智能終端操作系統平臺，促進百億級終端應用的跨界無縫互通，建成開放共贏的人工智能終端創新大生態。

　　三是中央和地方部門加大對人工智能終端領域研發與應用專項的支持。力爭到2030年，建成具有全球一流競爭力的智能終端產業生態。

　　加快推進自動駕駛量產，力爭2026年可上高速

　　另外，雷軍在“關於加快推進自動駕駛量產相關的建議”中提到，汽車產業已經邁入智能化的高級階段，高階智能駕駛成爲汽車工業的必爭高地。近年來，美國、德國和日本等國爲搭載L3級自動駕駛汽車發放型式批准、制定相關法律法規，積極支持量產應用；目前，L3級自動駕駛正在開展上路通行試點，L4級自動駕駛在數十個城市進行示範應用，自動駕駛汽車量產已初具條件。

　　儘管中國智能網聯汽車關鍵技術研發處於全球並跑階段，但是在量產應用方面還存在一些問題，比如缺乏專屬保險、安全宣傳不足、法律法規不完善等，使得產業界難以進行清晰的產品規劃和推廣應用。

　　對此，雷軍建議，一是推進自動駕駛汽車大範圍測試驗證，加快推進自動駕駛汽車全國性測試驗證，力爭2025年建立跨區域、跨省份、一體化的便捷互認機制；同時加快量產商用進程，儘快明確自動駕駛汽車的量產時間預期，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產應用。

　　二是爭取2026年前完成設立自動駕駛汽車專屬保險，包括交強險、商業險、三責險等，降低自動駕駛汽車推廣門檻，維護駕駛人、乘客和行人的權益。同時，持續加強自動駕駛的宣傳教育，嚴格規範智能駕駛、自動駕駛、無人駕駛、完全自動駕駛等用詞和適用場景，避免誇大宣傳。

　　三是加快建設自動駕駛全國性法律體系，明確合法上路身份；加快建設國家層面的自動駕駛統一標準體系，爲自動駕駛汽車量產提供清晰的技術準則。

　　2月27日晚間，小米同時發佈兩款高端定位的Ultra產品——小米15系列手機旗艦機型小米15 Ultra和性能轎車小米SU7 Ultra。討論如潮水般迅速蔓延至各大社交媒體平臺，瞬間匯聚成鋪天蓋地的聲浪，席捲網絡空間。

　　於外界而言，兩款產品的定價都屬“意外之喜”。小米15 Ultra起售價爲6499元，不進行漲價；小米SU7 Ultra標準版定價52.99萬元，較81.49萬元的預售價下調28.5萬元，直擊特斯拉Model S、BBA腹地。2款產品都得到了AI相關技術的賦能。

　　小米集團此前透露，其將持續大規模投入底層核心技術，以硬核科技創新踐行新質生產力；2025年研發投入預計達到300億元，AI相關研發投入將佔四分之一。

（文章來源：時代週報）