3月5日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，3月5日24時將下調汽柴油零售限價，其中汽油每噸下調135元，柴油每噸下調130元。摺合升價，92號汽油每升降0.1元，95號汽油每升降0.11元，0號柴油每升降0.11元。

本輪是2025年第五次調價，也是2025年的首次“二連降”。本次調價過後，2025年成品油調價將呈現“兩漲兩跌一擱淺”的格局。

本輪計價週期內，國際原油價格持續走弱，導致調價由正向區間轉爲負向區間。從供應端來看，供應趨緊格局延續，但利空有所增強。從需求端來看，需求疲軟的現狀並無顯著改善，各大機構對需求前景的展望也維持謹慎。

此前石油輸出國組織（OPEC）發表聲明稱，8個OPEC+產油國決定按既定計劃自4月1日起逐步增加石油產量，以回撤2023年宣佈的自願減產措施。據測算，增產幅度爲13.80萬桶/日。

金聯創原油分析師奚佳蕊認爲，這次逐步解除的自願產量調整僅爲2023年11月份實行的八國自願減產部分，將從2025年4月開始實施，直至2026年9月。預計在不久的將來，WTI原油期貨價格或將向65美元/桶靠近，布倫特原油期貨將跌破70美元/桶的關位。

本次調價對於私家車主和物流企業來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價後，車主們加滿一箱油將少花5元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛100公里費用減少0.8元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少4.4元左右。

展望後市，美國加徵關稅導致市場擔憂貿易風險增強，俄烏和談也在繼續推進、地緣局勢整體緩和；此外OPEC+決定自4月開始小幅增產，供應也有充裕預期，利空因素佔據上風。整體來看，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。下一次調價窗口將在3月19日24時開啓。