比亞迪，這個名字在近幾年幾乎成了中國新能源汽車的代名詞。2024年，比亞迪以427.21萬輛的銷量穩坐中國汽車市場的頭把交椅，按年增長41.26%，甚至在全球車企中也堪稱「最亮眼的存在」。然而，銷量飆升的背後，比亞迪卻陷入了另一個尷尬的境地——投訴量同樣高居榜首。車質網的數據顯示，比亞迪旗下多款車型頻繁登上投訴榜，甚至一度霸佔了前十名中的六席。銷量與投訴量「雙冠王」的背後，比亞迪的「國貨之光」還...
網頁鏈接比亞迪，這個名字在近幾年幾乎成了中國新能源汽車的代名詞。2024年，比亞迪以427.21萬輛的銷量穩坐中國汽車市場的頭把交椅，按年增長41.26%，甚至在全球車企中也堪稱「最亮眼的存在」。然而，銷量飆升的背後，比亞迪卻陷入了另一個尷尬的境地——投訴量同樣高居榜首。車質網的數據顯示，比亞迪旗下多款車型頻繁登上投訴榜，甚至一度霸佔了前十名中的六席。銷量與投訴量「雙冠王」的背後，比亞迪的「國貨之光」還...
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