2025年,股市“常州板塊”又擴容

創投日報
03-05

編者按:在資本市場的浪潮中,首次公開募股(IPO)一直備受矚目,它是企業發展的關鍵里程碑,也是投資者關注的焦點。

自2025年2月28日開始,創投日報正式開啓《IPO直通車》欄目,我們將對話企業創始人、天使創投人,爲您全方位呈現IPO的臺前幕後;我們將搭乘“直通車”,深入企業、奔赴路演現場,第一時間爲您帶來最鮮活的IPO進展、最專業的解讀分析。

不管您是企業家、投資者,還是資本市場的關注者,《IPO直通車》將是您洞悉IPO市場的重要窗口,共同見證資本市場的風雲變幻 。

記者 | 餘詩琪

日前,與漫威角色“鋼鐵俠”同名的中國公司斯塔克工業(STAK. NASDAQ)登陸納斯達克,成爲今年常州首家登陸國際資本市場的企業,也是2025年第四家赴美上市的中概股。按照每股4.00美元的發行價,斯塔克工業發行了125萬股,成功募資500萬美元。

官網顯示,斯塔克工業專門從事油田專用生產和維護設備的研發、製造和銷售,其主要產品包括油井維修設備部件、壓裂設備、洗井清蠟設備,以及抽油車、油井修復車、水力壓裂車、井沖洗除蠟車和鍋爐車等油田車輛。在此之外,斯塔克工業還提供自動化解決方案和零部件銷售。

油田設備和油田專用車輛是斯塔克工業的業務支柱,這兩項業務在2024財年的收入佔比分別爲46.93%和28.58%。但相比於去年同期,兩項業務都出現了不同程度的下滑,其中油田設備收入同比下滑 36.22%,油田專用車收入同比下滑15.01%。

斯塔克工業稱是因爲市場需求收縮及行業競爭加劇。根據招股書引用的市場數據,中國油田專用車行業規模預計從2022年的274.8億元增至2029年的363.6億元,年複合增速約3%-6%;2019至2022年我國專用設備市場的規模從107.37億元增值114.12億元,預計至2029年增至153.32億元,年複合增速在3%至6%之間。兩大市場都處於低位數增長的狀態。

且需要注意的是,在傳統且穩定的市場中,斯塔克工業是一家相當年輕的公司。雖然斯塔克工業稱,核心團隊成員自2012年起就專注於通用自動化控制模塊的研究設計和工業軟件的開發,但實際是在2020年初才轉型進入油田設備領域。

從進度來看,斯塔克工業推進的很快,2021年公司的首臺設備落地,一年後開發出首輛車輛。在2023年11月,斯塔克開始向徐工集團交付產品。

快節奏可能與斯塔克的模式有關,它採取了“設備自研+車輛外包組裝”的輕資產模式,即自主設計生產油田設備(如壓裂泵、井修部件),再通過合作廠商將設備集成至車輛底盤,最終銷售完整特種車輛。該模式降低了重資產投入壓力。

然而,這一模式的核心瓶頸在於公司缺乏特種車輛生產許可證,依賴外包廠商資質完成最終產品交付。招股書明確提示,若政策限制外包或合作方產能不足,將直接影響產品交付能力。儘管公司計劃申請自有資質,但審批週期及結果存在不確定性,可能制約中長期業務擴張。

同時,潛在競爭對手如中原特種車輛有限公司、中國重汽集團等都擁有特種車輛製造許可證,可以自行設計和製造抽油車,在成本控制上更有優勢。

斯塔克工業已經意識到了這一短板。本輪上市募集的資金就主要用於建設合格工廠、獲取專用車輛生產許可、研發以及補充營運資金等方面。

此外,客戶集中度過高也是斯塔克工業存在的風險項。據招股書顯示,截至2024年6月30日止年度,斯塔克工業的三大客戶貢獻的收入佔比高達約67%。若大客戶出現變化,或將對斯塔克工業的業務經營造成直接衝擊。

免責聲明:投資有風險,本文並非投資建議,以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請,作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考,不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證,投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。

熱議股票

  1. 1
     
     
     
     
  2. 2
     
     
     
     
  3. 3
     
     
     
     
  4. 4
     
     
     
     
  5. 5
     
     
     
     
  6. 6
     
     
     
     
  7. 7
     
     
     
     
  8. 8
     
     
     
     
  9. 9
     
     
     
     
  10. 10