埃隆・馬斯克試圖通過宣稱特斯拉利潤將增長 10 倍來提振其股價，但未能奏效。事實上，自馬斯克這番 “鼓吹” 以來，特斯拉股價已下跌了 10%。

此前有分析師發佈預測稱，特斯拉的利潤將增長 256%，對此特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克回應道：

“這需要出色的執行，但我認爲特斯拉在 5 年內實現 1000% 的利潤增長是有可能的。”

這番言論迅速在馬斯克的粉絲和 “特斯拉堅定支持者” 羣體中傳播開來，被視爲儘管馬斯克最近忙於 X 平臺和狗狗幣相關事務，但他依然看好特斯拉的信號。

然而，自馬斯克發表這番言論後，特斯拉股價下跌了 10%：

這背後有幾個因素在起作用。主要原因在於，這並不是一次有效的提振舉措，也顯示出馬斯克與特斯拉及其股東之間的脫節。

他的很多粉絲將其解讀爲 “特斯拉股價將上漲 10 倍”，但馬斯克回應的那位分析師談論的是利潤。

在馬斯克發佈推文時，特斯拉的市盈率爲 150 倍。以 15 倍的市盈率來算，特斯拉的股價已經反映了未來幾年利潤大約增長 10 倍的預期。

因此，馬斯克說在 “出色執行” 的情況下，他 “認爲” 特斯拉在 “5 年” 內 “有可能” 實現 “更接近” 10 倍的利潤增長，這根本達不到粉絲們所期望的提振效果。實際上，這基本相當於在說，目前特斯拉的股價已經反映了完美執行的預期。

儘管在過去兩天股價下跌，但特斯拉目前的市盈率仍約爲 130 倍。

我認爲這表明埃隆與特斯拉及其股東的脫節程度。他們原本以爲，可能馬斯克自己也覺得，這會是一次有力的股價提振，但事實並非如此。

特別是在特斯拉麪臨抗議和抵制活動，且公司原本就存在需求問題的情況下，更是如此。

他們還抱着新款 Model Y 能拯救公司、讓公司重回增長軌道的想法，但我覺得目前來看不太可能。

我認爲目前唯一有幫助的辦法就是讓埃隆與特斯拉保持距離，但這似乎不太可能實現。所以，股東們得把他趕下臺，但這得等到股價跌到讓他們覺得必須行動的時候纔會發生。

目前距離那個階段還有一段距離，但我覺得局勢正朝着那個方向迅速發展。

歡迎加入我們，連接10萬+汽車產業鏈人員、1000+汽車行業投資機構人員、10000+汽車產業鏈企業、1000+汽車行業專家、100+地方政府、100+汽車獵頭、1000+科創企業！！！！

加羣請掃管理員微信（請註明您企業名稱）