【大行評級｜高盛：油價下跌刺激備貨活動 看好中遠海能及國航】高盛發表研究報告指，OPEC+表示由4月起恢復增產，每月單日增加13萬至14萬桶。這意味着對運輸業有一定的影響，包括石油供應增加達每日220萬桶，佔全球石油產量的2%，相信油價下跌及庫存低於歷史平均值，可能會刺激備貨活動，同時油價下跌能降低航空公司、空運和航運的燃料成本。 因此，該行看好中遠海能，認為潛在的原油補貨可能成為運費率和股價上行催化劑，其評級為“買入”。另外，該行亦看好中國國航，因為其對商務旅客的敞口最高，或受惠於潛在行業供應短缺，即使國航不是對油價最為敏感，其評級亦為“買入”。
高盛發表研究報告指，OPEC+表示由4月起恢復增產，每月單日增加13萬至14萬桶。這意味着對運輸業有一定的影響，包括石油供應增加達每日220萬桶，佔全球石油產量的2%，相信油價下跌及庫存低於歷史平均值，可能會刺激備貨活動，同時油價下跌能降低航空公司、空運和航運的燃料成本。 因此，該行看好
中遠海能，認爲潛在的原油補貨可能成爲運費率和股價上行催化劑，其評級爲“買入”。另外，該行亦看好
中國國航，因爲其對商務旅客的敞口最高，或受惠於潛在行業供應短缺，即使國航不是對油價最爲敏感，其評級亦爲“買入”。
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