紅星資本局3月11日消息，當地時間周一（3月10日），特斯拉（TSLA.US）股價盤中暴跌超16%，收盤跌超15%，創2020年9月份以來最差盤中表現。
特斯拉股價最新報222.15美元，較其去年12月創下的歷史新高累計下跌超54%，市值蒸發約8000億美元。
值得一提的是，特斯拉已經連續七周下跌，這是特斯拉作為上市公司15年來最長的一次連續周線下跌。
對於股價下跌，當地時間3月11日凌晨，馬斯克在回覆一篇帖子時表示：「從長期來看，一切都會好的。」在接受採訪時，馬斯克對其公司股價暴跌的問題回應稱：「往好處想想——凡事要看到事物光明的那一面。」
近期，瑞銀、高盛等下調特斯拉目標價。瑞銀最新研報將特斯拉目標價從259美元下調至225美元。瑞銀認為，特斯拉的長期增長故事已經轉向AI（Robotaxi和人形機器人），但這些機會已經被過高的估值所透支。瑞銀在報告中指出，特斯拉2025年第一季度的交付量預期從此前的43.7萬輛下調至36.7萬輛，按年下降5%，按月下降26%，比市場普遍預期低了13%。同時，全年交付預期也被下調至約170.35萬輛，按年下降5%。
同時，研究機構Redburn-Atlantic重申了對特斯拉股票的賣出評級，並維持其目標價格在160美元。
也有機構表現出看好態度，摩根士丹利在近日發布的研究報告中給予特斯拉「增持」評級，並將目標價格設定為430美元。
從銷售數據來看，特斯拉在全球主要市場的表現並不樂觀。
近日，乘聯會發布的2月乘用車主力廠商新能源批發銷量顯示，特斯拉中國2月批發銷量為30688輛（含預估），按年減少了49%，按月下降51%。這是特斯拉自國產以來首次單月銷量跌破3.1萬輛，創下兩年多新低。
特斯拉在歐洲和美國市場同樣遭遇重創：德國銷量按年驟降76%，售出1429輛，法國下降26%，銷量為2395輛，美國銷量則連續四個月負增長。分析人士指出，這一連串下滑背後，是特斯拉麪臨的競爭加劇、產品迭代乏力、政策環境變化以及馬斯克個人爭議等多重壓力。
編輯 餘冬梅