紅星資本局3月11日消息，當地時間週一（3月10日），特斯拉（TSLA.US）股價盤中暴跌超16%，收盤跌超15%，創2020年9月份以來最差盤中表現。

特斯拉股價最新報222.15美元，較其去年12月創下的歷史新高累計下跌超54%，市值蒸發約8000億美元。

值得一提的是，特斯拉已經連續七週下跌，這是特斯拉作爲上市公司15年來最長的一次連續周線下跌。

對於股價下跌，當地時間3月11日凌晨，馬斯克在回覆一篇帖子時表示：“從長期來看，一切都會好的。”在接受採訪時，馬斯克對其公司股價暴跌的問題回應稱：“往好處想想——凡事要看到事物光明的那一面。”

近期，瑞銀、高盛等下調特斯拉目標價。瑞銀最新研報將特斯拉目標價從259美元下調至225美元。瑞銀認爲，特斯拉的長期增長故事已經轉向AI（Robotaxi和人形機器人），但這些機會已經被過高的估值所透支。瑞銀在報告中指出，特斯拉2025年第一季度的交付量預期從此前的43.7萬輛下調至36.7萬輛，同比下降5%，環比下降26%，比市場普遍預期低了13%。同時，全年交付預期也被下調至約170.35萬輛，同比下降5%。

同時，研究機構Redburn-Atlantic重申了對特斯拉股票的賣出評級，並維持其目標價格在160美元。

也有機構表現出看好態度，摩根士丹利在近日發佈的研究報告中給予特斯拉“增持”評級，並將目標價格設定爲430美元。

從銷售數據來看，特斯拉在全球主要市場的表現並不樂觀。

近日，乘聯會發布的2月乘用車主力廠商新能源批發銷量顯示，特斯拉中國2月批發銷量爲30688輛（含預估），同比減少了49%，環比下降51%。這是特斯拉自國產以來首次單月銷量跌破3.1萬輛，創下兩年多新低。

特斯拉在歐洲和美國市場同樣遭遇重創：德國銷量同比驟降76%，售出1429輛，法國下降26%，銷量爲2395輛，美國銷量則連續四個月負增長。分析人士指出，這一連串下滑背後，是特斯拉麪臨的競爭加劇、產品迭代乏力、政策環境變化以及馬斯克個人爭議等多重壓力。

編輯 餘冬梅

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