第 1-4 段增加了 Duffy 的評論

David Shepardson

路透華盛頓3月11日 - 美國運輸部長肖恩-達菲（Sean Duffy）週二表示，當兩條使用率較低的跑道投入使用時，該機構將採取永久性限制措施，禁止直升機在華盛頓里根國家機場附近飛行。

路透首先報道了達菲寫給聯邦航空管理局的一封信，信中提到了 "直升機空中相撞的風險"。

達菲表示，他還將採納 NTSB 的另一項建議，即聯邦航空局應開闢一條備用航線，供直升機在里根國家機場的兩條輔助跑道使用時使用。

NTSB 主席珍妮弗-霍曼迪（Jennifer Homendy）在新聞發佈會上說，里根國家機場兩條使用率較低的跑道之前的規定造成了 "無法容忍的航空安全風險"，她說，直升機和飛機在接近其中一條跑道時可能只有 75 英尺(23 米) 的距離。

1 月 29 日，一架美國航空公司客機與一架黑鷹軍用直升機在華盛頓特區波托馬克河上空相撞， (link)，美國聯邦航空局在審查 NTSB 的初步調查結果之前，暫時禁止大多數直升機靠近該機場（位於弗吉尼亞州阿靈頓）。

載有三名機組人員的黑鷹直升機與載有 64 名乘客和機組人員的美國航空公司飛機相撞，飛機殘骸墜入河中。無人生還。

墜機事件發生後，美國聯邦航空局（FAA）實施了一項臨時限制措施，規定當警察、醫療或總統運輸直升機必須使用里根國家機場周圍空域時，民用飛機不得出現在同一區域。

NTSB 的建議允許直升機在飛機使用里根國家機場 1 號跑道時飛行，該跑道處理着機場約 90% 的交通量。

代表美國航空公司和美國其他航空公司的美國航空集團（Airlines for America）上週敦促美國聯邦航空局永久性地減少機場周圍的直升機流量。該組織呼籲聯邦航空局暫停附近的一些直升機航線，但必要的軍事或醫療緊急情況除外。

該航空公司集團希望聯邦航空局評估是否可以將可能與里根機場飛機航班衝突的直升機航線移到遠離商業交通的地方。該組織還敦促聯邦航空局立即對大型機場附近的空中交通進行審查。

聯邦航空局正在對其他機場附近的直升機航線進行審查。

達菲呼籲停止里根國家機場附近非必要的軍用直升機飛行。

"如果我們的將軍們爲了方便而乘坐直升機飛過這片空域，那是不可接受的。他說："買輛該死的 Suburban 開着--你不需要乘坐直升機。

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