電影《黑金》中，演員梁家輝的一個著名片段便是說“你坐馬自達，怪不得你會塞車”。26年後的2023年，格局打開的馬自達請梁家輝代言了公司產品。

不過，在車市競爭激烈的當下，馬自達顯得愈發艱難。3月7日馬自達確認將結束經典車型“馬自達6”的生產。同一天，福特也宣佈，福克斯將於11月正式停產。

巧合的是，這兩家外國車企在國內都有同一個合作伙伴-長安汽車（000625）。

原本馬自達在國內的主要合作伙伴是一汽集團，2021年8月，一汽馬自達併入長安馬自達汽車有限公司（下稱“長安馬自達”）。兩家公司合併時，曾經風光無限的馬自達6已經走上下坡路，長安馬自達主銷車型早已經沒有了馬自達6的身影。

不過，南北馬自達的合併沒能阻擋長安馬自達銷量的持續下行。合併當年即2021年長安馬自達銷量爲13.2萬輛，同比下降了3.6%。之後公司銷量逐年下滑，至2024年，長安馬自達的銷量爲75637輛，同比減少了14.7%。

長安馬自達的銷量高峯是在2017年，彼時公司銷量達到了19.2萬輛。2024年的銷量已經不到當初巔峯的四成。與南北馬自達合併時的2021年相比，銷量也已經不足60%。

長安汽車發佈的快報顯示，2025年1-2月，長安馬自達的銷量剛好略超一萬輛，同比下滑了約21%。

長安汽車沒有公佈長安馬自達各車型的具體銷量。根據易車數據，2024年，馬自達銷售的主要5款車型中，只有兩款銷量過萬，銷售最多的是馬自達CX-5的32711輛；梁家輝代言的長安馬自達CX-50銷量只有7337輛，沒有過萬，而在該車上市的2023年，用了約半年時間，銷量恰好過萬。

長安汽車旗下的另一家合資公司是長安福特汽車有限公司（下稱“長安福特”）。比長安馬自達略好的是，長安福特的銷量從2022年纔開始連續下降，且在2024年再度實現微增。只是進入2025年後，銷量再度下降。

2024年全年，長安福特實現銷量24.7萬輛，同比微增約6%，止住了連續兩年銷量下滑的局面。但進入2025年後，1-2月，公司銷量爲29503輛，銷量再度掉頭向下，降幅達到13.6%。

與長安馬自達不同，長安福特曾在2016年達到94.4萬輛的銷售成績，銷量直逼百萬。但由於產品質量引發消費者信任下降等原因，2018年，長安福特銷量下降至37.8萬輛，降幅超過一半。

2022年起，長安福特的銷量再度下了一個臺階，降至25萬輛左右。

至於福特即將於11月全球停產的福克斯，長安汽車定期報告中最後一次提到是在2022年半年報。此後，公司年報或者季報等定期公告中，已經沒有福克斯的身影了。資料顯示，目前，中國市場已沒有福克斯新車銷售了。

原本多年都是利潤奶牛的合資車廠如今成了利潤拖累。年報顯示，2023年長安汽車對長安馬自達權益法下確認的投資損益爲-5.6億，長安福特爲-7.1億元，兩家合資車廠雙雙陷入虧損。

2024年上半年，長安福特好轉，長安汽車對其權益法下確認的投資損益爲6.2億元，對長安馬自達確認的投資損益爲-1億元。